鞠豪傑 Jet Chu

BMW的X3車系一向深懂家庭用車的需求，但若你以為她只是中規中矩的家庭休旅，那可就大錯特錯了！此次試駕的X3 M50 xDrive，不僅擁有「溫柔好爸爸」的舒適體貼，更暗藏一顆源自BMW經典直六引擎的躁動靈魂。

你有多久沒在賞車時順便喝杯星巴克、走出門還能晃去水岸公園？Kia 在南台中的全新 3S 展示中心，讓你賞車也能過得像假日。這裡不只有寬敞明亮的展間、可直奔保養的維修廠，更重要的是，Kia 選在這個時間點宣布推出新版本 Sportage Adventure Edition，對準的可不是什麼「豪華」、「頂規」這類老掉牙的詞，而是實實在在給戶外控與空間迷的「剛剛好福利」。

在都市裡開車，有時就像在鬧區跳探戈：得優雅，也得靈活。當車子不只是交通工具，而是風格的延伸、節奏的體現，Range Rover Evoque「都會魅影版」就成了一位深夜漫步者，懂得在城市節奏中找出自己的步調，也帶你在日常中，走進另一種自由的可能。

賽車的魅力在哪裡？不只是速度，也不是勝負，而是在一圈又一圈的競爭中，與自己對話、與極限拔河。《TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025》日前在台中麗寶賽道的首戰，像是一場沒有明星光環、卻滿是意志火花的賽車開場白。不是F1，也不是WRC，卻讓每一個坐在觀眾席上、螢幕前，或是引擎蓄勢待發的駕駛，都不自覺地握緊拳頭，心跳跟著節奏加速。

在這個百萬元內SUV兵家必爭的級距裡，HYUNDAI選擇不再當溫吞觀察者，而是丟出一枚帶著火藥味的震撼彈。MUFASA，這個名字聽起來頗有霸氣的中型休旅，乍看是為年輕小家庭而生，實則是衝著TOYOTA Corolla Cross這類熱銷霸主來的，開出僅89萬元的預售價起手式，姿態明顯不低：HYUNDAI不是來湊熱鬧，是來搶市場的。

如果說汽車是一門工藝，那BMW最近做的事，簡直是把它升級成行動畫布了。2025年台北當代藝術博覽會，BMW不只參展，根本是搬出一整部「移動藝術史」開進展場裡。什麼車模、什麼性能數據這回通通放一邊，這次主角是——BMW Art Cars，一個讓汽車和當代藝術手牽手、一起衝刺了五十年的跨界合作。

走在城市街頭，Vespa 從來不是「只是台車」。2025 年式黃白牌車款換上全新配色，再度證明：義大利人最懂色彩語言。無論你鍾情於經典優雅，還是熱愛街頭動感，這一波 Vespa 色彩革命，準備打開每一位騎士內心那扇「想被看見」的門。

當其他品牌還在追求電動車的線條優雅或續航數字時，Tesla 的新款 Model Y 乾脆大膽地走進未來世界，從 Cybertruck 那種帶點反烏托邦感的硬派科技風汲取靈感，把未來戰車的輪廓，融合進日常通勤的家庭 SUV 裡。不吵不鬧，不特別喊話，但一台充滿存在感的電動家庭車，就這樣靜靜地出現在南港新開幕的 Tesla 體驗中心，等你親眼見證那個「不太 Model Y 的 Model Y」。

Ferrari 推出 296 Speciale，看起來像是 296 GTB 的進化版，實際上卻是從賽道思維出發、再回頭改寫量產跑車邏輯的一次挑戰。這不是一輛靠數字堆砌出來的車，而是一個讓人重新思考「駕駛樂趣」的契機。你不需要全油門，也不需要飆過 300 km/h，就能體會它和其他 Ferrari 有什麼不一樣。那種把「狂野」藏在每一個細節中的從容，才是 296 Speciale 真正的本事。

從1984年初代M5問世至今，BMW這台四門性能房車已歷經七代進化，每一次蛻變都帶來一種新語言的「速度宣言」。如今，它正式迎來最顛覆傳統的一次重生：不再單靠內燃機怒吼，而是結合電力與V8暴力輸出，帶著727匹馬力橫掃而來。不僅如此，還一併端出旅行車M5 Touring，把家庭空間和地表制霸寫成同一章節。這不是性能妥協，而是霸主升級。

在SUV與電動車當道的今日，鋼砲掀背的生存空間正一點一滴被擠壓。但BMW顯然不打算輕言退讓，全新F70世代的M135 xDrive橫空出世，宛如一匹剽悍的小馬，不疾不徐地展現出屬於汽油派的最後浪漫——那種令人難以抗拒的純粹駕馭魅力。

當電動車不再只是口號、當「永續」成了品牌競爭的新武器，我們不禁想問：Kia這一套「Plan S 2030」，究竟是野心的展演，還是真心的理想實踐？尤其放眼全球市場，電動車早已從藍海走進殺成一片血紅的紅海，從新創到百年車廠，誰不是卯起來搞電動化？但在這樣激烈的戰局裡，Kia不玩邊緣、不靠話題，而是選擇用紮實佈局來證明自己也能成為領頭羊。問題來了：他們真的能殺出重圍嗎？