車錶酒

身為歐系豪華旗艦，Mercede-Benz旗下的S-Class向來是業界的標竿，而這一代代號W223的S-Class，自2020年發表以來，運用嶄新的科技與極致豪華的內裝，延續了車款在級距中的領導地位；而台灣賓士在今日宣布導入小改款的S-Class，運用了全車約兩千七百個零件的更新，從設計、數位架構到駕乘體驗全面進化，並以科技、安全、舒適與豪華四大核心支柱，再次詮釋 Mercedes-Benz「Welcome Home」的旗艦款待。

頂尖珠寶設計並非只要畫出漂亮的圖，而是來自對「結構」的掌控。不同寶石的色調光澤如何互相襯托以及後續金工的可行性，全都仰賴精準的立體邏輯。在聯合總裁暨藝術總監Caroline Scheufele的帶領下，CHOPARD的珠寶部門在短短30年間不僅掌握高級珠寶的精髓，更塑造出專屬於CHOPARD的風格與獨特靈魂。

在 2019 年停產之後，Pajero 這個車名沉寂了 6 年之久。如今原廠正式在日本宣布第五代Mitsubishi Pajero 重新以硬派 4×4 越野車的身分回到市場，並將競爭對手鎖定為 Toyota Land Cruiser，試圖以 Pajero 之名重振整個品牌的聲量。

有一件事情，ROLEX做得比全世界絕大多數奢侈品牌都好，它很會讓你買不到，讓你捶心肝讓你看著難受讓你吞著口水看得見吃不著；例如一只普通不鏽鋼Daytona，官方從來沒有說過它是限量版，Submariner不是，GMT-Master II不是，Daytona當然也不是，理論上，這些都是持續生產的商品，但當你走進專賣店問一句：「請問有賣鋼迪嗎？」店員大概率會對你露出一種介於禮貌與同情之間的微笑，而這就是ROLEX最厲害的商業魔術。

一只專門為飛行員而生的 Navitimer，為什麼會跟爵士樂扯上關係？

還記得當年以一體式全鋁合金技術打造車身的A2 嗎？隨著福斯集團進入純電世代，Audi 選擇將其復活，同樣已全新且極具顛覆性的設計打造純電家庭掀背車，並將高效率作為主要訴求。這款車是 Audi 用來對應 Volvo EX30、Mini Aceman 以及 Cupra Born 的全新純電產品，同時也肩負取代 A1 小型車與 Q2 跨界休旅 的任務；這兩款車都已在今年稍早正式停產。

歷史，一直是鐘錶設計取之不盡的靈感來源，至於該怎麼使用，各家品牌都有自己的路線。

即將於台北 101 購物中心登場的《 World Masterpiece 頂級珠寶腕錶大賞 》，今年一次集結 22 個國際品牌、39 場鑑賞與主題活動，從經典設計、天然彩石、複雜功能，一路談到太空、航空、超跑與生活風格，規模也是歷年之最。把這些作品攤開來看，幾乎就是一份 2026 錶壇趨勢清單：品牌重新整理自己的歷史，複雜機械繼續往極限推進，色彩、珠寶與生活文化也愈來愈深地進入腕錶世界。

已經事隔十年，可能很多人沒有印象，2015年登場的Northflag除了傳承70年代Ranger II的外型設計，還是TUDOR第一款搭載自製機芯結合透明底蓋的腕錶。所以儘管這些年光芒完全被Black Bay蓋過，只能在2021年默默停產，實際上Northflag扮演著更重要的承先啟後角色。果然！沒有沉寂太久Northflag就捲土重來，這一次不僅帶著細節更簡潔洗練，還配備讓人難以忽視的兩地時間功能。

台灣奧迪本週正式宣布性能旗艦休旅 RS Q8 performance以強悍性能、細緻優化動態回饋與多項 RS 專屬設計升級，演繹高性能旗艦 SUV新高度，建議售價820萬元起。

HONDA休旅車的銷售，在國內除了長青樹CR-V以及小老弟HR-V之外，終於要迎來全新的成員；車格介於兩者之間的跨界休旅ZR-V，在九月初正式展開預售，預售價格122.9萬。

如果說，MB&F 今年發表的全新 M.A.D.3，像是品牌在向年輕世代介紹 Vincent Calabrese；那麼，寶格麗（BVLGARI）找上 Vianney Halter 合作，則是首度讓一位獨立製錶師，走進大型精品品牌最重要的腕錶系列。