鄭閎

SUBARU 台灣總代理意美汽車今日宣布，全新二五年式的WRX與WRX Wagon正式上市，除了維持與24年式相同的售價：182.8萬、188.8萬之外，也同時調整配備，等於是以加配備不加價的方式，與台灣消費者見面。

繼去年底F1紅牛車隊車手角田裕毅在台中馳騁市政路後，賽車風吹向台北市， 「Wonder Charge 2025台北國際汽車嘉年華」主辦單位宣布將在六月正式於信義區計劃區盛大展開，結合了賽車運動、環保科技、時尚潮流及流行音樂，耗資上億打造一場全民參與的國際級嘉年華會。

創廠擁有百年歷史的汽車品牌，其實在世界上並不多，而源自日本的SUZUKI，雖然打造品牌史上首款汽車至今尚未百年（1955年），但這間公司的起源，還是可以回朔到1909年所創立的「鈴木式織機株式会社」，這個打從開始以紡織機起家的品牌，至今已經在全球成為了具備相當地位的車商，而在這個眾人皆將車子越做越大的年代，他們反其道而行，運用「小而美」的車款以及二輪，依舊穩定的在市場站穩腳步，並實現了全球營收新高。

創廠擁有百年歷史的汽車品牌，其實在世界上並不多，而源自日本的SUZUKI，雖然打造品牌史上首款汽車至今尚未百年（1955年），但這間公司的起源，還是可以回朔到1909年所創立的「鈴木式織機株式会社」，這個打從開始以紡織機起家的品牌，至今已經在全球成為了具備相當地位的車商，而在這個眾人皆將車子越做越大的年代，他們反其道而行，運用「小而美」的車款以及二輪，依舊穩定的在市場站穩腳步，並實現了全球營收新高。

創廠擁有百年歷史的汽車品牌，其實在世界上並不多，而源自日本的SUZUKI，雖然打造品牌史上首款汽車至今尚未百年（1955年），但這間公司的起源，還是可以回朔到1909年所創立的「鈴木式織機株式会社」，這個打從開始以紡織機起家的品牌，至今已經在全球成為了具備相當地位的車商，而在這個眾人皆將車子越做越大的年代，他們反其道而行，運用「小而美」的車款以及二輪，依舊穩定的在市場站穩腳步，並實現了全球營收新高。

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忠實承繼「Built Ford Tough」品牌精神，Ranger自導入台灣以來，持續憑藉其完整的車用科技及安全防護配備、強悍的全地形征服能力以及多元的車型編成，成功在台灣市場樹立同級最佳的「皮卡風範」，並在台灣市場繳出亮眼成績。

致力於推動2050年「碳中和」品牌願景的HONDA，在發表全新Civic e:HEV後，廣受各界好評。Honda Taiwan過去導入Civic e:HEV電驅雙動能以來，憑藉結合2.0L直噴引擎，展現媲美3.5L V6動力的加速性能與優異油耗表現，以日製精湛工藝與歐規性能導向設計贏得消費者一致肯定，完美樹立電油轎跑性能車款新標竿地位。

談到福斯汽車，除了小車的代表作Golf還有許多電影翻拍過的金龜車Beetle之外，最為人所津津樂道的大概就是發展至今已經超過一甲子的T系列，而其中在1950年所發表的福斯2型（T1），以其可愛的樣貌，成為了一代經典車；而在電動車日漸成為品牌的目標之時，一輛師承T1的純電商旅也悄然而至，也就是我們今日的主角ID.Buzz。

身為日產旗下的豪華品牌，INFINITI這幾年的聲音可以說小之又小，畢竟國外遲遲沒有全新的產品，而國內又面臨著歐系豪華車甚至同為日系的LEXUS夾殺之下，這次裕隆日產所導入的QX60 2.0T，是否能成為品牌的救命稻草，亦或者會成為壓垮駱駝的最後一根稻草？