鄭閎

源於1948年的英國手工跑車品牌Lotus，擁有輝煌的造車歷史，堅持手工製造工藝，以不與世俗妥協的輕量化工法、直覺純粹的車輛特性與極致駕馭樂趣為核心理念，成就獨樹一幟的造車哲學，屢屢創新英式工藝性能的標竿，成為全球車迷心目中的性能指標。

繼三月初新一代A3 Sportback上市以來，台灣奧迪持續推進油電並行的品牌理念，緊接著帶來全方位豪華純電新作 Q6 e-tron，建議售價265萬元起，宣告四環產品新世代正式來臨。

身為奧迪旗下銷售約莫佔比在15%的都會掀背車，小改款的A3車系在今日發表，全車系建議售價自139萬元起，延續四環新世代家族設計語彙，以卓越設計、先進科技搭載新世代動力系統，滿足消費者對於豪華掀背車的期待。

Honda自成立以來憑藉「The Power of Dreams」核心理念，秉持提供消費者高品質、多元化的產品與服務。身為油電世代的領航者，Honda更以全新定義全球品牌標語「The Power of Dreams - How we move you.」承襲一貫強大的創新能量，奠定車壇新世代領航地位。而Honda Taiwan也在本週舉辦媒體春酒，預告了今年度的計畫。

在VOLVO品牌的電氣化藍圖中，全新的EX30是導入台灣市場的新世代電動車款，輕巧休旅設定卻蘊藏了大量且嶄新的科技，是開啟品牌電動化黃金時代的馬前卒，這也是當前VOLVO旗下尺寸最小的車款。

在尚騰汽車集團宣布攜手寶嘉聯合，將導入Stellantis旗下包括Jeep、Alfa Romeo、RAM與既有的Peugeot、Citroën等品牌的車款後，在近日搶先登場的是搭載全新動力的Peugeot 2008與408的Hybrid版本，這不僅是品牌首度在台灣導入「全新P2架構的HYBRID油電混合動力」（簡稱P2 HYBRID），更是Stellantis集團首度在亞洲發表P2 Hybrid的車款，彰顯品牌對台灣市場的重視。

「跑車」向來是許多車迷心中的夢幻車款，但動輒數百萬的高昂售價，本來就並非人人都可以觸及的，而Lotus這個創立自1948年的英國跑車品牌，推出的包括Elise、Exige、Evora等車款為人所著名，這個在歐洲被視為和保時捷與法拉利能夠一較高下的跑車，在2021年推出了最後一款純燃油跑車Emira，也總代理嘉鎷興業的引進下，成為了國內相對冷門但絕對夠品味的跑車選擇。

Lamborghini總代理嘉鎷興業在本週宣布發表全新的混動車款「Temerario」，這也是這輛車繼去年 11 月於日本舉行亞太地區首映後，亞洲第二個發表這款劃時代車型的市場，展現 Lamborghini 對臺灣市場的重視。

雖然身為福特體系下的金雞母，Kuga上次的改款卻也要回朔到了2019年之久，面對競品紛紛端出全新世代的產品，Kuga明顯的在銷售上面臨到心有餘而力不足的狀況，尤其在MG以HS這輛車成功的擄獲不少消費者的心之後，Kuga的銷售更是雪上加霜；而面臨這樣的困境，福特六和以「中期改款」來作出應對，除了原有的車型外，也同步得納入了全新的「Active」，牛肉盡出的動作，矢言搶回這個市場的地位。

自賽車運動起步的Ford積極投身國際賽事，除參與Baja 1000越野耐力賽及澳洲「Finke Desert Race－芬克沙漠大賽」等世界矚目的賽事外，Ford宣布以全新打造的越野戰駒「Raptor T1+」，挑戰全球最具挑戰性的一級越野賽事－2025達卡拉力賽（Dakar Rally），全面展現「Built Ford Tough」的硬悍風範與無畏精神。

Honda Taiwan致力讓所有熱愛二輪生活的顧客滿意，並以建構完善的二輪環境為己任，為了打造更加完善的車主服務及安心的用車環境，在今日宣布首間二輪中古車獨立據點正式開幕，此據點的設立，為廣大消費者提供更加完善與便利的服務體驗，確保每位顧客皆能安心選購心儀的車款。

這幾年純電車在全球可說是蓬勃發展，也讓市場上可供選擇的車款百家爭鳴；不過福斯集團旗下的Volkswagen，卻在同集團的ŠKODA或者AUDI在國內紛紛端出純電產品之時，直到今年才將旗下的電動車ID.系列正式在台灣發表，而要知道，ID.車系在國外的問世，早已經要回朔到2020年，相隔了四年才引進台灣，雖然說有點晚，但遲到還是總比不到好，歷經了這幾年的發展，電動車無論在接受度面或者產品面上，也都更加的成熟。