陳曼儂

自行車龍頭、巨大集團（GIANT）在今（16）日公告，「懷著深深的不捨，我們敬愛的創辦人劉金標先生，於今日凌晨安詳辭世，享壽93歲。」

「這將是力積電的第4次轉型！」力積電董事長黃崇仁日前寫給員工一封信，提到苗栗銅鑼P5廠將在正式合約簽定的18個月內，分階段轉給台灣美光（Micron），以協助美光擴大DRAM在台灣的佈局，美光不僅會以預付貨款方式預約HBM後段晶圓製造（PWF）產能，還將力積電正式納入其HBM供應鏈，這個長期的代工夥伴關係，將是力積電營運策略的重大調整，更是公司走向AI 時代的關鍵一步。

1月17日，全球第三大DRAM廠美光科技與台灣晶圓代工廠力積電共同宣布簽署獨家合作意向書，美光將以18億美元，收購力積電位於苗栗銅鑼的P5廠，從交涉到拍板前後僅約2個月，力積電董事長黃崇仁接受本刊專訪時，透露了這場閃電鉅額交易的關鍵內幕：稅金和產能。

「大家可能看不懂我們是什麼公司！」力積電董事長黃崇仁接受本刊專訪時自嘲，但經過多年的技術打磨累積，轉到AI的方向已經很明確了，他說，畢竟這產業不是說轉就能轉，其他公司可能只是單一技術厲害，但沒有跳躍性技術改變的能力。

曾獲張忠謀支持，順利轉型為晶圓代工廠的力積電董事長黃崇仁，對於偶像創辦的公司充滿信心，「我相信在未來5到10年，台積電沒有敵手。」

身為醫學博士的黃崇仁，去年底以智合精準醫學科技董事長身分，宣傳自家開發的癌症新藥BGM-2121成果，可針對胰臟癌、肺癌、食道癌，尤其是針對鱗狀細胞的相關癌症等多項高度惡性癌種，在動物實驗時，抗腫瘤、抗轉移、改善系統性併發症等效果不錯，正展開第一期臨床試驗，他說 「這是醫學界世界級的突破！」

我國與美國在美東時間2月12日完成「台美對等貿易協定（ART）」的簽署，外界關注的美製小客車零關稅，似乎目前汽車代理商沒有明顯的降價動作，經濟部長龔明鑫今（13）日坦言，台灣是自由市場，政府不能干預廠商的定價策略，但我們會提供資訊讓消費者參考。國營事業部分，已確定會增加美國的天然氣採購。

等待多時的「台美對等貿易協定（ART）」在美東時間2月12日完成簽署，也讓不少美國進口商品降到零關稅。總統賴清德表示，這次的確在工業製品與農產品有些必須要調降關稅開放，但相對於周邊國家，我們這份談判成果已是相當不容易，從去年4月以來忐忑不安的心中大石可以落下了。

台灣與美國的對等貿易協定ART於今（13日）簽署，這次也新增一些美國進口商品關稅直接降到零，七大工商團體一早立刻發出聯合聲明，除了感謝政府談判完成，也提出新的產業隱憂，就是即將轉而進口到台灣的各國產品，希望政府聽取產業意見、協助度過危機。

台灣與美國的對等貿易協定ART於今（12）日簽署，除了先前MOU揭露的「對等關稅15%且不疊加」及「半導體最優惠待遇」外，這次還有一些新的出口到美國的工業產品、大約1,811項目額外豁免課徵對等關稅，讓這些輸美產品平均稅率可降到約12.32％，但也有約64.4億美元的美國進口商品會直接被「零關稅」進攻台灣。經濟部表示，簽好協定後，對我國產業整體產值、GDP及工業就業，會從去年最慘時的預估「由負轉正」。

行政院副院長鄭麗君10日晚間已率團赴美，就「台美對等貿易協定」進行最終磋商，近期政府官員已與多種傳統產業座談、提供補助與輔導措施，頗有風雨欲來之感。不過一般民眾關心的美國車到底會不會變便宜一事，經濟部長龔明鑫認為，美國進來的不會第一時間取代國產車，比較會先取代日本、歐洲進口的賓士等較貴的高價車。

經濟部今（10）日舉行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，廣邀本土車廠喝咖啡，外界認為是要談美國進口車可能降為零關稅的影響。對此，經濟部長龔明鑫表示，目前稅率尚未底定，只是先討論後續對策，不過外界認為接下來美國進口車可能大降價一事，「車廠他們說，這個幾乎是不可能的，因為關稅根本就沒有那麼高，最多只會降一成而已」，且其他國家的車也不適用。