2017.08.11 06:58 臺北時間

【阿里山小火車】撞山翻車傷亡多 BOT收回改官營

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生活
2011年4月27日,阿里山森林火車被斷木砸中車廂翻覆。(翻攝自公視新聞)
2011年4月27日,阿里山森林火車被斷木砸中車廂翻覆。(翻攝自公視新聞)
阿里山森林火車近年發生零星傷亡事故,屢屢引起媒體高度關注,2003年3月1日,開往神木車站的小火車撞上山壁,導致17人死亡,205個人受傷。最近的一次事故是2011年4月27日,小火車被斷木砸中車廂翻覆,導致5、6、7、8節車廂翻覆,造成5死113傷慘劇。
監察院認為,行政院農業委員會林務局輕忽阿里山森林鐵路沿線環境特殊,常有林木傾倒或土石滑落紀錄,未依鐵路法相關法令排除妨礙鐵路行車安全危險林木,更未訂定鐵路周遭林木檢查、監測及伐剪機制,糾正行政院農業委員會林務局,並要求交通部一併檢討改進。
監委調查報告指出,本案應檢討改進的有3項缺失:
  1. 林務局對阿里山森林鐵路之朝巡作業時間短促,且目測注意涵蓋範圍未明確規範,人員教育訓練也應檢討改進。
  2. 阿里山森林鐵路路況陡峻及環境複雜,林務局應依相關作業規定及交通部之建議,積極強化危險路段之列車跌落防護預防措施,以減少事故時人員或設施之損傷。
  3. 交通部未注意阿里山森林鐵路沿線林木可能造成之危害,即同意神木及祝山支線通車,對於阿里山森林鐵路之臨時監查,顯未周延。
阿里山森林鐵路享譽國際,通車超過百年,官方從2008年6月將阿里山三合一BOT案交付民營後,不但小火車多次出軌、司機員罷駛,民間環保團體也群起攻之,認為BOT案,居然要在阿里山森林遊樂區興觀光大飯店,卻連環境影響評估都未過關,就想強渡關山,由於風波不斷,官方決定收回經營權。
林務局收回小火車經營權後,交由台鐵來協助管理,2013年5月1日上路第一天,就推出了森林小火車套票,上面還印著阿里山風景跟小火車的照片,吸引一堆火車迷搶購,阿里山鐵道風采成為最大賣點。
更新時間|2023.09.12 20:25 臺北時間
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