2018.10.23 06:58 臺北時間

【普悠瑪翻覆】鐵道維修頻釀災 花東人盼不到安全回鄉路

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時事
普悠瑪21日出軌事件是台鐵近40年來傷亡最嚴重的事故。
普悠瑪21日出軌事件是台鐵近40年來傷亡最嚴重的事故。
台鐵6432次普悠瑪列車10月21日下午在新馬車站出軌翻覆,造成百餘人死傷,是台鐵40年來最大的事故,肇事原因眾說紛云,檢調已展開調查,行政院長賴清德也指示組成專案調查小組,儘速查明真相。本刊調查發現,除了外傳駕駛疑因阻風泵浦故障而關閉ATP(列車自動保護系統)導致超速之外,軌道維修人員不足、外包商養護不實以致軌道變形浮動錯位,也可能是釀成這起意外的隱性因素,台鐵若不重視並加以改善,悲劇恐不會就此停止。
普悠瑪號為何會翻車?一位台鐵高層人士向本刊透露目前主要的調查方向,一是火車本身的性能問題,另一個就是軌道方面的問題,以這次的普悠瑪號慘案,以現場的跡證而言,後者的機率較高,尤其台鐵在花東線的鐵道日常保養,早就不只一次因疏忽釀災。
軌道疑因維修不良,以致列車出軌後變形上彎插入車廂。
本刊調查,台鐵為了精簡人力,早已將鐵道的日常保養維修外包,但外包商良莠不齊,施工品質自然也難以掌握。以去年10月24日台東開往樹林的普悠瑪號為例,第2車至第6車於花蓮三民站出軌,由於是在準備進站時發生出軌狀況,車速緩慢,所幸無人傷亡,大批旅客在事故發生後帶著行李下車,徒步循著軌道上月台搭乘接駁車離開。
這起意外的調查報告今年2月出爐,明白揭示出軌原因是「部分枕木嚴重腐朽、道釘與軌道鬆動浮起、扣夾力明顯不足」所致。
花東居民常自嘲「想要一條安全回家的路」都沒辦法,如今普悠瑪列車出軌,造成嚴重死傷,希望能喚起政府對花東人民的重視,以及找出這班列車真正肇事的原因、具體檢討改進,別讓死難者寶貴的生命白白犧牲。
更新時間|2023.09.12 20:28 臺北時間
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