民航局進而要求成立信託專戶，存放一定比例，現金一億餘元保障消費者權益，理應不可動用，沒想到遠航把資金存入專戶沒多久，便有立委向民航局施壓關切，要求放行機票預收款，今年3月遠航果然挪用了保障消費者權益現金。
本刊掌握，民航局不定期派員稽核遠航財務及了解營運狀況後，發現遠航至少有庫存現金餘額極低；現金流動性風險惡化、向銀行融資與關係人缺失未改善；財務不穩健、投資房地產中途喊卡，資金未匯回的異常交易；班機停飛或延誤對消費者權益保障不足等4大燙手山芋待解決。
面對民航局大動作實地稽查，張綱維曾一度親訪民航局解釋，但遠航仍未徹底改善上述缺失，為此，民航局裁罰張綱維及遠航共520萬元。
詎料，張綱維竟把矛頭對準民航局找來的委外財務檢查專家，一口咬定是他要求位置及研究經費不成，才施壓負責遠航簽證的會計師重編年度財報，並加註營運資金似顯不足等內容，害他被民航局盯上，要求對方賠償；但高院審理後並不採信，本月中已判遠航敗訴。
法院認為，財務檢查專家受民航局委託，以外部中立財務顧問身分，協助民航局監督遠航的金融業務，是在民航局指示下，本於專業協助處理相關行政事務，如實製作監理報告供民航局參考。
離譜的是，遠航派出財務處陳姓協理向法官作證指控，卻未提供具體事證，加上證詞被重編財報的會計師打臉，不得不令人質疑，遠航是否藉由訴訟來教訓外部監督專家，頗有警告意味，其中若涉及誣告，院檢除要主動簽分查辦，更要嚴查遠航飛安及營運疑點，才能確保公共利益。
