2019.07.05 06:06 臺北時間

【馬航空難真相(七)】答案其實不在海底

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文化
2018年11月30日,MH370客機罹難家屬代表娜坦把東非洲海岸尋獲的客機殘骸碎片遞交給馬來西亞交通部長陸兆福。(東方IC)
2018年11月30日,MH370客機罹難家屬代表娜坦把東非洲海岸尋獲的客機殘骸碎片遞交給馬來西亞交通部長陸兆福。(東方IC)
如今,馬航客機失蹤的調查工作已近停擺。馬來西亞政府似乎也只希望問題莫再追問。
去年在布城舉行的週年紀念儀式上,探險家吉布森,罹難家屬代表娜坦,以及馬國交通部長陸兆福一起在媒體面前合照。陸兆福在媒體追問下,面無表情,也沒有接受記者的提問。
娜坦仍舊認為應該追究馬國政府的責任。她向《大西洋期刊》記者說:「他們沒有遵照標準程序。這太令人驚駭。由於空軍的沒有作為,所有相關單位在飛機失蹤前四個小時不照標準程序作業,讓我們如今還困在這種情境。在那個時刻要負責的每個人都沒有做他該做的事。他們單獨看來也許都不嚴重,但整體加起來,這些人總加起來造成了飛機至今下落不明的情況。」
如果客機如今能被找到,一些天馬行空的陰謀論或可就此休矣。不過,客機的殘骸和黑盒子能提供的新線索恐怕也很有限。機艙裡的對話記錄器是每兩個小時自動覆蓋,因此裡頭可能只有最後警報發出時的聲響,除非留在機艙裡還活著的人還願意提供他的解釋。另一個黑盒子——飛行資料記錄器——會提供整趟航程飛機運作的資訊,但它應該不會顯示任何系統故障的問題,因為這場空難和系統故障無關。
真正重要的答案或許不在大海之中,而在陸地上,在馬來西亞。
如果不是馬國航管人員和空軍的怠惰失職,如果不是警方怯於公開更多調查真相,謎團其實並不難解開。不過這也是真正令人感到挫折的地方。這場不幸空難原因的答案並不深奧神秘,但是有時卻可能比黑盒子還難以找尋。
參考資料:The Atlantic
更新時間|2023.09.12 20:30 臺北時間
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