波音承認「我們犯了一些錯誤」
在周二的參院商務委員會聽證中，謬倫柏格承認處理波音737 Max 8噴射客機「犯了一些錯誤」。這機型客機在2018年10月和2019年3月兩次墜毀，造成346人罹難。
謬倫柏格在預先擬好的聲明中承認，兩次的事故都和飛機MCAS感應系統故障有關。系統的錯誤解讀導致飛機自動控制系統開始向下俯衝。今年五月，在CBS的訪問中，謬倫柏格曾以個人身分向罹難者家屬道歉。
知情不報？波音CEO避答
在聽證會上，參議員質問謬倫柏格關於波音公司之前的遊說行動，意圖立法削弱美國聯邦航空管理局的監管權。此外，議員也拿出波音公司首席技術飛行員佛克納（Mark Forkner）最近被公開的簡訊對話和電郵內容。其中一封電郵中佛克納曾在737 Max啟用之前，建議刪除飛行員手冊中所有關於MCAS的內容。
雖然謬倫柏格承認錯誤並表達「最深刻的同情」，仍迴避了一些議員們的問題。他一再閃避關於波音是否在737 Max啟用之前隱匿任何MCAS系統已知的缺陷。
罹難家屬：「請看著我們說道歉」
據《華爾街日報》的報導，波音目前至少面臨150起墜機罹難家屬的訴訟。部分家屬拿著罹難者照片出現在聽證會上。
《紐約時報》報導，一名罹難者Samya Stumo的母親Nadia Milleron在現場要求謬倫柏格「你說道歉時，要轉身看著你要道歉的人」。謬倫柏格於是轉身，朝著Milleron說了「對不起」（I am sorry）。
自今年3月以來，波音737 Max已在全球停飛。謬倫柏格說，這一型的飛機只有在「經過世界各地航空監管機構最嚴格的審查」之後，才會重返天空。不過他也提到停飛對「客機的旅客 ...機師和機組人員」帶來相當的不便，似乎是迂迴地請求不要無限期停飛這一型飛機。謬倫柏格在聽證會上提到波音公司已進行過超過800次的試飛，還強調他本人也親自參與了兩次的展示飛行。
謬倫柏格10月初已被移除波音董事長的職位，不過在聽證會前對於記者詢問是否會辭去執行長職務並沒有正面回應。
參考資料：Slate
