2020.05.30 07:01 臺北時間

【後疫情旅遊(上)】後疫情搭機旅遊 航空公司確保機艙內無病毒 空氣品質可比擬手術室

mm-logo
文化
經過3個月的封凍,航空業終於可望恢復生機,不過疫情期間的一些改變,可能將成為新常態。(圖片來源:Pixabay,Gerald Friedrich)
經過3個月的封凍,航空業終於可望恢復生機,不過疫情期間的一些改變,可能將成為新常態。(圖片來源:Pixabay,Gerald Friedrich)
即使武漢肺炎(新冠肺炎)疫情逐漸趨緩,冰凍了三個月的航空業7月可望恢復營運,但經過這波深刻的洗禮,未來的飛航將大為改觀。
為了防範病毒捲土重來,更讓旅客安心,體溫篩檢、報到櫃台前的地板上、候機大廳座位上標誌保持社交距離的記號,以及隔開報到櫃台人員和旅客的壓克力板,都可能成為新常態。
不只如此,未來票價恐將大幅上揚,登機前也得在隊伍中久候多時。
「如同911過後,飛行的旅人需要確保機上沒有武器,如今他們則需要航空公司向他們保證,機艙內沒有病毒,」飛航顧問公司SimpliFlying執行長奈剛姆說。
多數航空公司和機場堅持旅客和機組員戴上口罩、提供乾洗手,且進行更徹底的機艙清潔。
波音產品行銷主任哈斯表示,拜高效濾網HEPA之賜,病毒可以完全過濾掉,讓機艙內的空氣品質和手術室不相上下。
為了恢復乘客對飛行的信心,法國戴高樂機場等引進了體溫篩檢設備,香港機場則更進一步,採用自動化清潔機器人等最新消毒技術。
未來,甚至可能會出現所謂的免疫力護照,航空業顧問查爾頓說,「你的健康證明會變得和簽證一樣重要。」
過去3個月來,疫情大流行讓航空業陷入寒冬,業務幾近停擺,導致數萬人遭到裁員。
阿聯酋航空總裁克拉克告訴金融時報,「顯然對整個航空業來說,這是災難性的局面,我這輩子沒見過這種情形……當然我們經歷過全球金融危機、波灣戰爭、1998年亞洲與俄羅斯金融風暴……每次我都想『哇,這次很糟糕,我們該怎麼辦?』但我們總能挺過,再度恢復獲利。」
和航空業緊密相關的觀光業,是另一個受重創的產業,日本時報報導,根據最新的政府數據,4月到訪日本的外籍旅客僅2900人,比上年同期減少了99.9%,也是自1964年日本觀光局開始統計以來,這數字首次低於1萬大關。

艱難的復甦

復甦之路,路迢迢。即使歐盟執委會本月公布了計畫,預料各國邊境限制將逐漸鬆綁,在疫情許可下,於國家、區域間開啟安全通道,但英國和西班牙已提議讓入境旅客隔離14天,無異於封鎖國際旅遊,讓許多航空業高層憂心忡忡。
「從種種跡象看來,復甦期會比我們曾目睹過的一切要花上更久的時間,」英國航空母公司IAG執行長瓦爾許日前對分析師表示。
航空顧問查爾頓指出,起初,航空業者會祭出低價策略來吸引買氣,讓民眾戰勝恐懼,「但一旦我們度過了短暫的興奮期,我認為票價無可避免會上揚,因為航空公司變少了,此外,他們也必須償還大筆債務,更需要提振收入。」
資料來源:金融時報、日本時報
更新時間|2023.09.12 20:34 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀