2022.07.01 22:28 臺北時間

三貂嶺隧道「不能騎只能牽車」惹民怨 賴品妤拒絕出席啟用典禮

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生活
封閉37年的「三貂嶺隧道」歷經新北市政府3年多整修後改造成自行車道,將於明(2日)啟用。(新北市工務局提供)
封閉37年的「三貂嶺隧道」歷經新北市政府3年多整修後改造成自行車道,將於明(2日)啟用。(新北市工務局提供)
封閉37年的「三貂嶺隧道」歷經新北市政府3年多整修後改造成自行車道,將於明(2日)啟用,7月3日起將試營運2個月,每日開放4梯次入場,每次總量管制80人。不過立委賴品妤質疑,三貂嶺自行車道「不能騎只能牽車」根本是設計錯誤,希望新北市府能取消隧道內僅能牽引通過的決策,不過由於溝通未果,她婉拒出席明天的啟用典禮。
三貂嶺隧道自行車道將啟用,市府考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全,自行車須採步行牽引方式通行,步行更需長達40分鐘,而這種自行車道「不能騎只能牽車」的狀況,立委賴品妤也陸續接到諸多民眾陳情抱怨。
賴品妤晚間在臉書發文指出,三貂嶺隧道自行車道在試營運期間仍然「只能牽不能騎」,而明天將舉行三貂嶺隧道自行車道啟用典禮,新北市政府預計安排官員從雙溪端(隧道南端)騎乘自行車至猴硐端(隧道北端),「這種官員可以騎乘通行、民眾只能牽車步行的情況,實屬罕見!侯市長不應急於宣傳自己的政績,忽視民眾落空的期盼與需求。」
猴雙公共自行車專區,在三貂嶺自行車道試營運期間,不會收取250元跨區調度費。(新北市交通局提供)
賴品妤也表示,與自行車道將同時啟用的Youbike猴硐雙溪專區也引來不少民怨。新北市交通局今天終於發布新聞稿說明,針對猴雙公共自行車專區,將不會收取250元跨區調度費,但她發現魔鬼藏在細節裡,所謂不收調度費,僅限三貂嶺自行車道試營運期間。她以新竹、苗栗、台中為例,年初在地方政府與業者協調下,也促成「竹苗中生活圈」免收605元跨區調度費的案例,這一再證明猴雙專區計畫仍有改善空間。
賴品妤感謝市府以及體育署對於明日啟用典禮的邀請,也感謝這兩天積極協助溝通的基層人員,但遺憾經過一整日積極溝通後,三貂嶺自行車隧道牽引問題除了沒有得到正面回應,對於明日啟用典禮的自行車騎乘調整路段,也沒有回應。
賴品妤說,「我很難說服自己在目前完全沒有改善方案的情況下,去騎民眾只能牽引自行車的自行車道,因此不克出席。」最後她再次呼籲新北市政府檢討自行車道使用規定及猴雙專區計畫,她也會持續溝通懇請市府廣納民意,讓公共自行車回歸地區接駁功能為主,而非單以觀光遊憩特意設置,本末倒置,忘了四鄉鎮匱乏的公共交通需求。
更新時間|2023.09.12 20:43 臺北時間
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