2023.09.12 13:34 臺北時間

北捷空間優化!中和新蘆線2部列車試辦無中央立柱 動線更順暢

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時事
中和新蘆線2部列車將第2至5節車廂車門前方中央立柱移除,讓動線更順暢。(北捷提供)
中和新蘆線2部列車將第2至5節車廂車門前方中央立柱移除,讓動線更順暢。(北捷提供)
中和新蘆線車廂內的中央立柱不見了?為提升乘車舒適度,台北捷運參考韓國、新加坡等國外地鐵作法,自8月1日起試辦改裝中和新蘆線2部列車,將第2至5節車廂車門前方中央立柱移除,創造更加順暢的搭乘動線。另外有眼尖網友發現,改裝車廂內多了醒目的「請往車廂內部移動」「下車等候區」宣導指標,,提醒大家乘車時,盡量往車廂內部移動,將車門前空間禮讓給準備下車的旅客,讓乘車環境更友善。
北捷持續進行車廂空間優化,先前文湖線馬特拉(VAL256)車型第2、3節車廂拆除中央區域座椅及行李架,並於車廂兩側增設橫向扶手,車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,試辦之後評估成效良好,不排除擴大增加拆除座椅的列車。
中和新蘆線2部列車改裝車廂內多了醒目的「請往車廂內部移動」「下車等候區」宣導指標。(北捷提供)
北捷表示,為持續辦理電聯車空間優化,參考國外地鐵相關措施,評估於中和新蘆線先行試辦改裝2部列車。本次僅移除第2至5節車廂車門前方中央立柱,車廂上方環形扶桿、手拉環均保留,讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出更便利;外界關心年長者、孩童或是有需求的旅客,可多加利用座位、車門兩側的立柱或扶手,維護乘車安全。至於第1、6節車廂,因平日離峰及假日全天開放自行車上捷運,且自行車需停放於車門前中央立柱兩側,因此予以保留,未來將持續蒐集旅客意見,納入後續試辦評估參考。
台北捷運參考韓國、新加坡等國外地鐵作法進行空間優化。(北捷提供)
北捷指出,為加強宣導旅客充分使用車廂內部空間,本次改裝的2列車,車廂頂部及地板分別張貼「請往車廂內部移動」「下車等候區」宣導指標,分流上下車旅客。呼籲大家發揮禮讓精神,進入車廂後請記得抬頭,跟著藍色箭頭移動到車廂中央乘車;快到站前,請遵循黃色的等候區指標,在車門前方準備下車。
北捷說明,目前為試辦階段,實際觀察民眾使用情形,對於攜帶大型行李、嬰兒車及使用輪椅旅客上下車動線,確實有所助益,後續將持續蒐集旅客意見進行調整。北捷也呼籲,搭車時盡量分散候車,進入車廂後,請多多往車廂內部移動,共同提升搭乘舒適度。
更新時間|2023.09.28 22:56 臺北時間
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