天使輪去年7月21日在高雄港外海進水沉船，載運的上千只空貨櫃落海，當時颱風杜蘇芮靠近台灣，台灣港務公司急派員加速打撈作業，但仍有上百個貨櫃最終沉沒海底。
高雄地檢署經數月偵查，調取相關航海日誌等資料後，日前偵查終結，並發出新聞稿說明案情。檢方指出，此案2名被告分別為天使輪的管理公司Zulu Shipping LLC，執行長為亞塞拜然籍的I. ZAMIG，天使輪的原船長為土耳其籍的G. SERKAN，2人涉犯《刑法》第185條第1項壅塞水路致生往來危險之公共危險罪嫌。
檢方調查，天使輪原訂航行計畫的起運港為中國大連港，途經新加坡港口加油，最終目的為愛沙尼亞，但因技術問題，改至中國香港加油維修。天使輪從斯里蘭卡航向大連的途中，就發現有船艙進水的情形，到大連時船艙進水的水位已達腳踝的高度，期間均由船員使用泵浦抽水排除。船員認為船身外殼裂開進水，船破有安全疑慮，他們的生命有危險，遂求救要求更換船員，也因此土耳其籍的G. SERKAN才在7月初下船。
檢方認為，天使輪沉沒時船上的船長、大副、輪機長、船員等19人，都是受雇於Zulu公司，對於於「天使輪」號是否應靠港、維修等事項均無權決定；他們上船後，就船隻進水情形，已在其能力範圍，難認對天使輪沉沒有何不確定故意，認定犯罪嫌疑不足。
亞塞拜然籍的執行長I. ZAMIG和土耳其籍的原船長G. SERKAN則未說明為何在天使輪已經發生不適航情形後，有無採取任何相關措施，防止沉沒。由於2人都在境外，查無可供送達之地址，相關機關持續連繫亦無所獲，因此對2人依法發布通緝。
