2024.07.03 21:02 臺北時間

自強號撞土石流調查報告出爐 「監控員漏看螢幕」8人遭懲處、4人記功嘉獎

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時事
台鐵229次自強號列車6月21日下午行經花蓮清水隧道撞上土石流出軌,台鐵今日公布調查報告,共8人遭懲處、4人記功嘉獎。(翻攝自記者爆料網、翻攝洪孟楷臉書)
台鐵229次自強號列車6月21日下午行經花蓮清水隧道撞上土石流出軌,台鐵今日公布調查報告,共8人遭懲處、4人記功嘉獎。(翻攝自記者爆料網、翻攝洪孟楷臉書)
台鐵229次自強號列車(EMU3000型)6月21日下午行經花蓮清水隧道撞上土石流出軌,造成8名旅客輕傷、司機員骨折。台鐵今(3日)公布調查報告,指出土石流發生前3分鐘,值班監控人員曾暫離上廁所,可回座後仍疏於注意,未察覺監控畫面有異沒能通報。台鐵董事長杜微表示,他已向交通部長李孟諺自請處分,還有7人遭到懲處,另有4人記功嘉獎。
台鐵今天召開記者會,說明上月21日自強號出軌事故的調查結果。台鐵董事長杜微向社會道歉,說自己要負起較大責任,上週他已向李孟諺自請處分,後續會將檢討提報董事會。李孟諺表示,杜微的懲處將等到最終檢討報告完成再議處。
懲處名單除了杜微,還包含總經理馮輝昇、副總經理陳宗宏申誡1次,工務處長謝曜宇、花蓮工務段李姓段長記過1次,工務處劉姓副處長、養路室莊姓組長申誡1次,羅姓值班人員申誡2次。
杜微進一步說明,花蓮工務段值班規定為24小時派員監看,事故當天當天下午4點30分至49分期間,值班的羅姓監控人員曾在4點25分至27分暫離上廁所,回座後繼續監控雨量,卻因1小時累積雨量為1.5毫米遠低於預警值50毫米,沒注意2台監視器顯示在16宮格監控螢幕上的畫面,未察覺土石流溢流橋面,所以沒有適時通報。
記功嘉獎方面,陳姓司機員雖手部骨折,仍下車確認車況並持續通報、安撫旅客協助轉乘,記功2次;黃姓列車長因救助旅客脫險,及時救護受傷旅客,也安撫旅客協助轉乘,記功1次。陳姓、洪姓服務員則因安撫旅客協助轉乘,記嘉獎2次。杜微透露,司機員預計1個半月才會恢復,台鐵後續也會關心8名受傷乘客。
針對此次事件,台鐵提出4項改善,包含7月底完成野溪疏濬整治;增設土石流溢流告警系統、CCTV監視、水位計,增設2個螢幕常時顯示;斥資500萬元在7月22日完成設置土石流溢流告警系統;針對宜花東30座風險橋梁優先設置CCTV監視及水位針。
更新時間|2024.07.03 21:02 臺北時間
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