顏若芳當場要求新工處1週內完成立即危害部位的修補，並於年底前優先加強整條新生高架橋下設有停車及人行空間的橋墩，針對剝裂及壁癌情況進行補強；同時，她強調，後續需對所有高架橋墩進行全面盤點與維護，以徹底根除隱患。
針對網路上流傳的新生高架橋跨基隆河段出現裂縫的訊息，週日（17日）台北市工務局新建工程處指出，橋梁上部結構採懸臂工法施作，主跨中間段以鉸接方式銜接，銜接處設置伸縮縫，為當時興建橋梁常見的設計，並非損壞跡象。
新工處表示，自民國110年起已設置24小時監測系統，持續記錄橋梁受力與變形狀況，長期數據顯示穩定，未發現異常，橋梁整體結構安全無虞。針對伸縮縫旁的裂縫，新工處指出，經橋檢公司現場檢視，僅為施工時模板灌漿接縫痕跡，並非真正裂縫，市民無須過度擔心。
新生高架橋於民國71年完工，為連結台北市南北向交通的重要市區快速道路，跨越基隆河，是市區交通系統的重要幹道之一。
