據交通部民航局統計，隨著疫後旅運強勢復甦，去年國際線運量已衝破5千8百萬人次，今年更有望挑戰6千2百萬人次的歷史新高。面對國際航空樞紐的激烈競爭，為了因應桃園機場第3航廈、第3跑道等龐大硬體建設，以及智慧化設備升級與物價波動、人事成本提高，調整費率勢在必行，未來新增的經費也將重新規畫機場與觀光發展基金的分配比例。
事實上，對比亞洲鄰近的主要國際機場，台灣現行的規費仍處於相對低檔。目前新加坡收費約折合新台幣1,597元，香港為1,434元，日本成田與泰國也計畫陸續調高至1,200元以上。航空業界專家分析，在兼顧旅客負擔的前提下，透過分期調整逐步建立穩定的長期財源，有助於大幅改善出入境的通關效率與旅運韌性。
航空公司也提醒旅客，機場服務費一般皆會直接隨票徵收，接下來若有計畫於9月之後安排海外旅遊或商務行程的民眾，購票時可多加留意票價結構的變動。
