【台中選戰特輯】從市民日常通勤出發！何欣純搭公車提四大交通改革方向

從運能升級到路網重整　何欣純提四大行動改革方案

何欣純表示，早在2024年就提醒市府，要為雙節公車退場做好準備。原本雙節公車最高可載141人，一般電動公車約可載60人，載客量大幅減少，班次與駕駛長人力卻未充分補足，讓台中榮總及東海大學等中途站乘客面臨一班又一班擠不上車的困境。官方公車App若只顯示「取消發車」，卻沒有提供替代路線與轉乘資訊，形同把市民丟包站牌前；市民因為等不到、搭不上而放棄公車，改騎機車或開車，不僅流失公車運量，也將使一般道路更加壅塞；捷運藍線是改善台灣大道交通的重要建設，未來將加速推進實質動工，讓捷運建設與公車改革同步並進，回應市民每天通勤通學及就醫的需求。

何欣純指出，提出四大行動方案，第一，改善班次調度並提升運能，運用刷卡大數據找出尖峰客滿路段與站點，針對通勤通學需求增加運能，並持續監測中途站候車情況；第二，升級官方「台中Go」交通App與公車動態資訊系統，若班次取消時應主動提供替代路線及轉乘方案，讓App與智慧站牌都能給市民明確指引，同時落實脫班查核檢討裁罰機制，改善幽靈公車與無預警取消發車的問題；第三，全面檢討公車路網與班次，以轉運中心及台中火車站為核心，建構放射狀與環狀並行的路網，串聯幹線與區域接駁，兼顧山海屯城及偏鄉需求；第四，改善公車駕駛長勞動環境，從薪資排班到休息空間全面檢視，更要查清楚政府補貼是否真正用於改善駕駛長待遇、照顧駕駛長的權益與福祉，才能留住人才、補足人力。

何欣純強調，城市治理必須走進市民生活，上任後她會不定期搭乘幹線及各區公車，親自了解市民碰到的問題，該增加的班次、該調整的路線、該改善的服務，就與台中隊共同督促改善，打造安全便捷、能準時抵達的公共運輸系統，新台中，就交給何欣純！