汽車

義大利一名汽車迷將創意與執念發揮到極致！YouTube頻道創作者安德烈亞・馬拉齊（Andrea Marazzi）在自家報廢車場，花費整整12個月親手改造一輛1993年款Fiat Panda，成功打造出「全球最窄的Fiat Panda」電動車，車體寬度僅50公分，連枕頭都比它寬，未來更計劃申請金氏世界紀錄。

近幾個月，因關稅、貨物稅調降幅度懸而未定，導致買氣急凍的國內汽車業相當悽慘，身處海嘯第一排的裕隆集團更是備受關注。本刊調查，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮親自上陣督軍，鼓舞團隊以「團體戰」與「不怕輸」的精神來因應變局。

翻開前5個月的車市成績單，不僅銷量硬生生跌了14％，光5月單月就跌了超過24%。「雙稅政策未定，恐讓買氣一路凍下去，今年國內新車銷量恐會跌破40萬台，創10年來新低。」資深車界人士嘆了口氣說。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮並非出身汽車製造領域，但浸濡車業多年，培養出敏銳的市場洞察力，去年只看了新車一眼，便神準預言J Space「一定會大賣」。同時，她也熟稔集團業務，進而快速分配資源大打「團體戰」，鴻華先進拿下日本汽車品牌三菱大單，正是嚴陳莉蓮欽點車輛代工交由裕隆汽車三義廠負責生產。

台灣網壇傳奇謝淑薇近日代言汽車品牌MG，卻意外成為部分網友攻擊的對象，指控她為中國汽車品牌站台。面對突如其來的出征，謝淑薇一如既往地以幽默高EQ回應，讓球迷看了心疼又佩服。

自美國拋出關稅議題後，台灣汽車業就一路遙望政府的態度，在美國預計最快7月9日揭曉結果前，經濟部這邊終於說話了，相關發言也被業界解讀為「行前預告」。經濟部產業發展署署長邱求慧表示，即便未來僅針對美系車進行關稅調降，整體對國內汽車產業的衝擊仍在可控範圍，且透露政府將採取「先談關稅、再調整貨物稅」之策略。

連續蟬連23年台灣車市銷售冠軍，去年營收突破2700億元，再創歷史新高的和泰車，13日召開股東會，面對今年詭譎的政經變局，和泰車董事長黃南光表示，今年市場變化很大，但各品牌仍強力推出各種販促活動，預估今年台灣車市仍會有45萬台以上的水準。總經理蘇純興則透露，有信心繼續衝高，全年銷售目標16.5萬台，繼續保持龍頭領先的地位。

為讓小朋友們從小體驗電動車與交通安全知識，台北市汽車產業發展聯合會偕同台北市親子共享經濟教育推廣協會，28日舉辦親子體驗活動，透過寓教於樂的方式，為孩子們講解汽車相關知識及交通安全知識，並讓他們體驗共享經濟的核心概念。

BALENCIAGA與義大利超跑製造商藍寶堅尼攜手合作推出BALENCIAGA | Automobili Lamborghini合作系列，設計包括超大尺碼飛行員夾克、賽車服風格的皮夾克、T-Shirt、連帽衫和印有2025版Lamborghini Temerario美工圖案的錯視效果襯衫，帥耶！

日本最近社會案件頻傳，埼玉縣今（14日）下午驚傳多名小學生遭汽車衝撞，總計4人送醫，肇事車輛逃逸，警方正深入追查中。

中國北京昨（13）日晚間降下冰雹，當地氣象部門雖有釋出冰雹預警，但劇烈天氣仍造成許多災損情況。由於從天而降宛如雞蛋大小的冰雹，導致許多車輛的擋風玻璃被砸成「馬蜂窩」，有不少民眾紛紛將慘況po至微博，引起網路熱議。

日產汽車今（13日）公布，2024財報年虧損6,708億日圓（約新台幣1,382億元），主因是對工廠資產價值的重估導致大幅減損。面對嚴峻經營環境，日產宣布進一步裁員，計劃在全球追加裁撤1萬1千名員工，加上原有規劃，2024至2027年度間，集團總裁員人數將達2萬人，約佔全體員工的15%。2027財年的全球產能（不含中國）將減至250萬輛，較2024財年的350萬輛削減約3成。