經濟部

我國與美國在美東時間2月12日完成「台美對等貿易協定（ART）」的簽署，外界關注的美製小客車零關稅，似乎目前汽車代理商沒有明顯的降價動作，經濟部長龔明鑫今（13）日坦言，台灣是自由市場，政府不能干預廠商的定價策略，但我們會提供資訊讓消費者參考。國營事業部分，已確定會增加美國的天然氣採購。

等待多時的「台美對等貿易協定（ART）」在美東時間2月12日完成簽署，也讓不少美國進口商品降到零關稅。總統賴清德表示，這次的確在工業製品與農產品有些必須要調降關稅開放，但相對於周邊國家，我們這份談判成果已是相當不容易，從去年4月以來忐忑不安的心中大石可以落下了。

台灣與美國的對等貿易協定ART於今（12）日簽署，除了先前MOU揭露的「對等關稅15%且不疊加」及「半導體最優惠待遇」外，這次還有一些新的出口到美國的工業產品、大約1,811項目額外豁免課徵對等關稅，讓這些輸美產品平均稅率可降到約12.32％，但也有約64.4億美元的美國進口商品會直接被「零關稅」進攻台灣。經濟部表示，簽好協定後，對我國產業整體產值、GDP及工業就業，會從去年最慘時的預估「由負轉正」。

經濟部昨（10日）下午邀請車輛公會與9大國產車製造商促膝長談，雖然仍未揭露相關細節，但業者從其談話內容與簡報數據，已確知「鬆綁美規車0關稅登台」的預防針已經打下去了，更可見，座談會說明重點已經挪移至配套措施上。對此，車輛公會也火速發出3點聲明、5大配套要為台灣車輛產業及逾2,700家零組件商以及上下游30萬勞工家庭向政府喊話。

經濟部今（10）日舉行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，廣邀本土車廠喝咖啡，外界認為是要談美國進口車可能降為零關稅的影響。對此，經濟部長龔明鑫表示，目前稅率尚未底定，只是先討論後續對策，不過外界認為接下來美國進口車可能大降價一事，「車廠他們說，這個幾乎是不可能的，因為關稅根本就沒有那麼高，最多只會降一成而已」，且其他國家的車也不適用。

經濟部今（10）日下午找來台灣區車輛工業同業公會以及9家本土製造車廠就台美關稅協議進展下，對於台灣車廠及其供應鏈的影響提出說明，同時也聽取業者意見。面對國產車內銷市場受到衝擊，經濟部也端出新台幣30億元預算，要全力輔助台灣汽車及零組件產業升級，強化出口競爭力與相關佈局。會後，車輛公會亦指出：「牽一髮而動全身，不可低估結構性衝擊，盼政府能有週全配套。」

近日傳出，經濟部邀請台灣區車輛工業同業公會與國產車製造商明（10）日下午出席「汽車製造產業座談會」，雖未明確揭露座談會內容，但業內推估應是就台美對等關稅框架下，討論進口車0關稅以及相關開放細節，頗有施打「產業強心針」的概念，車業對此皆非常低調。本刊詢問經濟部，獲得的回應是「目前還在規劃中！」，走一個並未否認但不揭露細節的作風，後續細節將交由行政院經貿談判辦公室對外說明。

各界關注能源議題，經濟部長龔明鑫表示，台電將在3月向核安會提出核三再運轉計畫，台電也已與原廠簽MOU、很快就會進行自主安全檢查，20％的綠電目標「時程上可能往後延，但一定會完成」。

代表台灣在2025大阪世界博覽會（萬博）展出，吸引上百萬國際旅客參觀的「TECH WORLD館」（TW館），今（4日）正式宣布將移回台灣，3月1日起在嘉義縣台灣燈會的現場重新開展，經濟部已規劃預約參觀平台，預計5日上線。

烏克蘭總統澤倫斯基在瑞士達沃斯世界經濟論壇發表演說時，公開點名台灣的電子零件流向俄羅斯，總統賴清德今（23）日表示，「台灣與烏克蘭人民站在一起」，外交部與經濟部也連忙發新聞稿，表示我國晶片及工具機自2024年4月起已無出口俄羅斯。

「終於跟日韓站在同一起跑線。」台灣工具機暨零組件工業同業公會理事長陳紳騰在15％關稅宣布的第一時間就大讚談判成績，工具機業者們20日還北上與總統賴清德座談。此次台美對等關稅談判結果，受惠最大的當然是傳產族群。

台美關稅談判結果出爐，台灣和日韓等國家同享15%關稅，以及美國半導體232條款最惠國待遇。行政院副院長鄭麗君與經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮率領我方談判團隊，今（19日）上午返抵國門，由行政院長卓榮泰親自接機。