中油

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。

以減碳為目標，航空業積極導入永續航空燃料（SAF），但高昂的價格仍是最大障礙，其背後原因不外乎料源、產能不足。基於此，拓展新的料源成了當務之急，ATJ（酒精轉化為噴射燃料）就是其中一項，由美國大力推廣，先前美國穀物協會更將技術、經驗帶來台灣，並與合作中油，目標是實現生質酒精國產化的可能性，為台灣帶來新一波綠色商機。

在積極展開多角化、轉型之餘，北基國際（以下簡稱北基）並未放棄持續深耕、擴大加油站油品事業。北基總經理廖順慶透露，在加油站同業陸續因為經營日漸艱難而退出市場之餘，北基反而逆勢操作，目前加油站站點總數排名全台第六，市占佔率約3%，明年在持續擴點之下，可望超越統一精工，跳升至第五名。

本刊調查，看好釩電池的儲能應用，台廠正透過與國際大廠結盟等方式，陸續在電解夜、隔離膜、電堆、電池組裝，熱熱鬧鬧地展開布局，工研院電池儲能研究室經理鄧禮濤博士告訴本刊，工研院投入釩電池超過10年，今年5月正式與台灣第一家生產釩電池電解液的虹京金屬、新中能源、神盾能源三家簽署合作協議，希望推動在地供應鏈，本刊更調查，虹京金屬更因提早打入日商住友的供應鏈，已做好擴產有搶先出海的規劃。

上星期，1週3炸。先是台灣金聯董事長施俊吉召開記者會，說自己擋人財路，突然收到下台通知。同一天，中油新舊任董事長交接大典，原任董事長李順欽卻不見人影，據說是看了報紙，才曉得自己要下台，故而拒絕出席。又過幾天，台灣金聯新任董事長呂政璋，才上任3天，屁股都還沒坐熱就提出辭呈。1週內糗事連爆3回，實在有損賴政府顏面。就事論事，上層管事之輩與下頭當事災官，都犯了技術錯誤。

台中陳姓姊弟等5人受韓國電影《霹靂油俠》啟發，竟鋌而走險盜抽台灣中油公司的油管，竊取高達2,000公升柴油。法院依加重竊盜罪判處10個月至2年2月不等有期徒刑。此外，中油公司為此蒙受126萬元的損失，民事官司判決扣除已和解的1人，其餘4人應連帶賠償中油101萬元。可上訴。

刑事警察局統計今年第3季「高風險業者」為「台灣中油股份有限公司」。此類詐騙手法為歹徒取得消費者姓名、電話、消費資料等個資，假冒業者致電民眾稱「工作人員操作錯誤」「誤設會員等級」「因駭客入侵導致資料外洩」等話術，詢問民眾銀行資料，再假冒客服人員要求操作ATM、網銀匯款或購買遊戲點數解除相關設定，民眾若疏於查證易造成被害。刑事局觀察，此類型詐騙案大多改用國內手機門號進行詐騙，但客服不會主動來電，如接獲來電應多留意、小心求證。

「宜蘭員山深層地熱探測井」開鑽典禮，今（21）日上午在宜蘭縣員山鄉舉行，由中央研究院院長廖俊智、經濟部部長郭智輝共同主持，宜蘭縣縣長林姿妙、台灣中油公司董事長李順欽及農業部、國科會等一起見證。這是全台第一座深層地熱探測井（員山1號井），結合了中研院的科學研究專長與中油公司的探勘、鑽井實務經驗，鑽井目標達4,000公尺，將藉此了解地下地熱資源的分布與特性，供未來地熱開發規劃的參考，配合國家「二次能源轉型」開發多元綠能，強化國家能源自主，穩健邁向2050淨零轉型目標。

中油力拚能源轉型，瞄準機車產業兆元產值，不讓Gogoro、光陽專美於前，自行研發電動機車國產電池，找來三陽打造電動機車、遠傳負責換電站，中油董事長李順欽自豪說：「國產電池安全性更高。」

近日，有網友在PTT發文分享加油站的都市傳說，聲稱前往生意興隆的加油站加油，可以獲得較為「新鮮」的油品。另外也提到應避免在油罐車卸油時加油，以免油槽內的雜質混入油箱。然而，一名中油員工回覆闢謠，指出上述傳說的影響微乎其微，真正會影響油品品質的關鍵因素是「地震」，因此建議民眾在發生地震後暫緩加油。

新竹縣竹東鎮的中油資源莊冰店有超過60年的歷史，12日晚間遭遇祝融之災，初估財損約100萬元。今日竹縣消防局到場採證鑑識，初判電器恐是起火原因，將現場開挖並約談相關人士進行調查。

迎接氫時代來臨，台灣產業從上、中、下游紛紛跑起來，然而，氫氣是密度、分子最小的氣體，可穿透各式材料甚至金屬，加上具可燃性，在產氫、輸氫、用氫等過程恐有洩漏、爆炸風險，卻也因此衍生管線、材料、系統建置等新需求，德國萊因台灣總經理高鴻鈞因此表示，目前德英等氫能大國針對綠/藍氫已有一套符合安全的流程與製程，台灣在燃料電池與加氫站等系統的商機無限，將運用國際認證經驗，協助台廠加速布局。