進口車

尚騰汽車集團董事長高易誼對汽車抱持高度熱情，蒐集的車款也很多元，到世界各國出差旅遊時，也屢屢嚐鮮試開不同汽車品牌的車，親自感受車的性能也體會各地的道路狀況。高易誼接受本刊專訪時恰巧提及，自己擁有一台頭文字D神車- TOYOTA AE 86，還花費兩年時間完成神車百分百復刻。率性的高易誼訪談時一提到自己心愛的「龍貓」，一秒化身另類「貓奴」，呈現出多面向的進口車女王面貌。

外界都知道投身車業的尚騰汽車集團董事長高易誼，她愛車也懂賽車，顯為人知的是，其實高易誼的廚藝了得，為了煮出完美的白米飯，她能不厭其煩的一直測試，就為了煮出最美味的版本，還能巧妙的結合自家義美的食材配置出創作料理。獅子座的高易誼，開朗外放又交友廣闊，網球好手謝淑薇也是她的好朋友，採訪前，她更主動爲謝淑薇等台灣體育選手發聲，希望外界能多多支持。

企業二代愛車、收藏名車時有所聞，但能把對車的愛好變為事業，可就非常不容易。身為老牌食品大廠義美三代的尚騰汽車集團董事長高易誼，10年前從豪華跑車保時捷經銷商做起，去年拿下全球第4大車廠Stellantis代理權，手中一次握有美、歐、日、韓系等6大汽車品牌代理權與4大品牌經銷權，超越和泰、汎德等老前輩，晉升台灣進口車女王。日前高易誼接受本刊專訪，暢談她將興趣變為事業的心路歷程，接下來又將如何面對詭譎多變的車市新挑戰。

尚騰汽車集團董事長高易誼，10年前從豪華跑車保時捷經銷商做起，去（2024）年更拿下全球第4大車廠Stellantis代理權。現在，高易誼手中握有美、歐、日、韓系等6大汽車品牌代理權與4大品牌經銷權，超越和泰、汎德等老前輩，更一舉晉升成為台灣進口車女王。

尚騰汽車集團董事長高易誼日前接受本刊專訪，一開頭，她就說道：「我從小就是一個坐不住的小孩，對喜歡的事情比較專注，對於能把興趣做成事業，真的是很幸運。」高易誼也歸功於自己擁有很棒的團隊，她更進一步指出「尤其是我們小公司具備的靈活性（Mobility），在決策上提供很高的運作彈性。」

不光是愛車、賣車，尚騰汽車集團董事長高易誼更是擁有美國賽車執照的高手。今年，高易誼首度挑戰素有「綠色地獄」封號的德國紐柏林賽道，親身體驗到賽道起伏與光感變化，讓她大呼過癮，紐柏林賽道1圈20公里，她在3天之內就開了422公里，連隨車教練都佩服她的拚勁。

台灣車市今年遭遇川普關稅戰衝擊，以及貨物稅與匯率多重亂流干擾，導致消費者跟著縮手觀望市場，車市陷入急凍狀態等待復甦。日前進口車女王-尚騰汽車集團董事長高易誼接受本刊專訪，剖析她眼中的車市現況與未來。

本週一（11日）晚間由經濟部產業發展署發出一紙新聞稿，題為「郭部長與汽車零組件產業業者座談，提出關稅及匯率影響六大因應對策」，原意希望能搜集產業意見降低產業衝擊。不過目前作用，恐怕是倒打一把買氣。業者指出，六大因應對策中提及的「建議檢討貨物稅」，由於可能適用全車款，恐讓消費買氣持續遞延。

今年台灣車市堪稱坎坷連連，4月後一連遇上關稅、匯率以及貨物稅等干擾，本該是旺季的7月銷量僅3.54萬輛、較去年同期少掉快1/4，全年累積銷量23.45萬台、較去年少了15%。銷量反應在營收表現上，單月營收較去年同期全數下滑，業者透露「旺季不旺態勢底定，全年銷量難保40萬輛防線」。

中國電動車龍頭比亞迪低價在全球攻城掠地，引入台灣的腳步也轉趨積極。本刊直擊，728晚間比亞迪透過代理商太古汽車夜宴立院高層，地點就在北市知名米其林台菜餐廳山海樓，包括正副院長韓國瑜、江啟臣辦公室幕僚及立院總務處長廖炯志都受邀出席，整場餐敘逾3小時。

台灣關稅稅率開獎結果20%，竟然比日韓的15%更高，引發各界嘩然，雖然總統賴清德第一時間出來喊話，是暫時性，仍與美方持續磋商，但各界仍舊憂心忡忡，向來直言的和碩董事長童子賢，1日一早也接受本刊訪問，他表示，這是抽到短期的「中下籤」，可能是一個「流年不利望雲霓」的不利解讀的中下籤。短期替台灣產業的美國貿易產生一個大大「壓力鍋」。但是還有「望雲霓」的機會考驗。他也不諱言，這是兩難的考驗。

對美關稅談判傳出政府可能會犧牲汽車產業，給予美國進口車零關稅，引發國內汽車業從業人員緊張，17日桃園市總工會副理事長劉勝銘痛批，勞工團體對政府非常失望，談判黑箱作業，完全沒召開勞資政三方會談。國內六大車廠及汽車產業聚落在桃竹苗地區，整體汽車上下游，包括零件業就業人口約30萬人，平均勞工年齡40歲至50歲之間，若失業，就是中高齡失業，政府是否評估失業人口如何轉型再就業？是相當困難的。