法說會

裕隆集團旗下的中華車，25日晚間宣布總經理換將消息，隔天就舉辦法說會，副總經理錢經武表示，2025年銷售目標為4.9萬台，目標搶下10％市占率，目前MG兩大主力車型HS、ZS都達成在地化要求，正逐步恢復生產，也希望盡快將訂單恢復原有水準。針對美國對等關稅問題，中華車表示，如果整車關稅大幅降低，會影響全台灣30萬汽車產業從業人口，影響並非單一車廠。

無獨有偶，在裕隆集團舉辦法說會的同一天，國內車壇銷售龍頭和泰車也在26日舉辦法說會，對於今年台灣車市表現，和泰車主管預估，仍將維持在45萬台的水準，至於美國實施對等關稅是否影響？和泰車則將密切觀察，至於旗下小金雞車美仕的表現，則受惠海外市場拓展、以及GR Garage新事業成立，可穩定發展。

國內汽車業龍頭裕隆26日召開法說會，對於近期裕隆股價低於淨值一事，總經理許國興表示「很抱歉，我們要努力。」各界關心裕隆三義廠與三菱代工合作一事，他則說，具體合作情況應由鴻華先進對外說明，目前只要代工客戶仍以裕隆日產與鴻華先進為主，今年整體生產代工量與去年相當，變數是隨著新車型的推出，產量可能會受到影響。

全球電子代工龍頭鴻海，14日公布去年財報大賺1527億元，同時舉辦法說會由董事長劉揚偉親自主持，除了看好今年AI伺服器營收將破兆元之外，劉揚偉也透露2個月內會與日本汽車客戶簽訂CDMS代工合約，至於川普關稅與美國佈局等問題，他也給了答案。

鴻海集團今（14）日線上法說會，川普（Donald Trump）關稅議題，成了法人關注一大焦點。鴻海董事長劉揚偉坦承，關稅問題真的讓旗下客戶的CEO非常地頭痛，對於美國政府對關稅的態度與作法，他很難預測未來一年究竟會怎麼發展，只能「靜觀其變」，公司也只能把該做的、能做的做好。

鴻海在AI高階伺服器強勁需求帶動下，今年營運持續樂觀，董事長劉揚偉更強調，DeepSeek（簡稱：DS）採用蒸餾技術打造開源模型，不但不會影響高階AI伺服器的需求，還可以加速邊緣AI的普及。

護國神山台積電回神，帶動台股開盤指數上漲，不過品牌廠華碩無力反攻，早盤股價一度重挫近9％，而市場看弱的主因竟與去年第四季踩雷吞呆帳53億元有關，導致單季獲利重摔87％，華碩向市場喊話：「有信心追回帳款。」

佳世達今(6)日舉行線上法說會，說明去年營運結果與未來展望。在法說會進行前，董事長陳其宏特表率領總經理黃漢州、財務長兼發言人洪秋金，針對美國總統川普(Donald Trump)的關稅政策、公司去年及今年營運狀況等議題，與媒體餐敘進行說明與交流。陳其宏指出，這是川普第二次當選美國總統，依照川普第一任總統任期的經驗來看，只要是川普選舉期間提到的政策，川普大概都會去做，只是做到什麼程度的問題。佳世達正密切注意川普的關稅大刀會揮向哪裡，提早做出準備，畢竟機會是留給準備好的人。

網通市場景氣即將撥雲見日，明泰董事長黃文芳在3日法說會表示，現在市場的庫存已經解決到一個程度，樂觀看待，將是時候開始回溫，預計下半年成長力道將更加明確。展望未來，公司在產品布局策略上，將會更加聚焦於資料中心領域，挖掘新的AI商機。

美國總統川普（Donald Trump）上任後，隨即投出關稅震撼彈，引發科技產業人心惶惶，而今（4）日最新宣布，對加拿大與墨西哥的25%進口關稅正式生效，且還要對中國加徵10%關稅。對於地緣政治與關稅問題的衝擊，明泰董事長黃文芳提出兩大策略，因應、減少國際局勢下的衝擊。

1980年代，日本半導體製造業橫掃全球，就連美國也慘遭毒手，最後美國祭出301條款對付日本，讓日本半導體製造業失落30年，如今，卻因為地緣政治衝突讓美國改變態度，轉向扶植日本發展半導體產業，雙方不但簽署《半導體合作基本原則》，美國的IBM也將最先進的二奈米技術授權給日本半導體國家隊Rapidus生產。

網通設備業者兆赫日前舉辦法說會，大談今年業務狀況。受到地緣政治、公司新品出貨延宕等問題，導致兆赫今年業務狀況不佳，兆赫董事長黃啟瑞更直言，今年是不好的一年，但明年待新品出貨，業績便有望轉好。