台灣大車隊

就在今年9月23日，一家來自愛沙尼亞的叫車APP「Bolt」登台，正式點燃台灣叫車平台大戰！檯面上，Bolt大手筆端出首週5趟最高折抵千元的補貼戰，花招老派但很管用;檯面下，各叫車平台業者的搶司機大戰早已展開，加上正值叫車旺季，既要加碼補貼司機接單又得祭出優惠吸引客戶叫車，預算兩頭燒，各業者無不小心觀察Bolt能堅持多久？也直言「本季恐將迎來史上補貼最強的叫車旺季！」本刊也特地專訪Bolt台灣區總經理曾憲竑，親自解析台灣市況與Bolt視角。

當Bolt對弈Uber，除了都是崛起於網路世代的新創獨角獸，雙雙看上的正是「未來的戰場」！Bolt台灣區總經理曾憲竑把話說得清楚「未來的叫車市場絕對是多元計程車的天下」此語，也獲得多數叫車平台業者私下點頭認可。在看準多元計程車絕對是大勢所趨下，Bolt積極卡位，更磨刀霍霍欲瞄準未來戰場「機場」與「高鐵」。

業界公認，台灣叫車市場競爭非常激烈，有傳統小黃車隊出身的55688與大都會車隊，還有近年崛起，背後有汽車集團奧援以攻克移動生活平台為志的LINE GO與yoxi，當然，一定要提12年前同樣大手筆打出優惠補貼戰，徒手撬開台灣多元計程車市場的強龍Uber，而同樣依循著國外成功經驗來台灣的Bolt，和Uber的背景最爲相似，競爭關係最為顯著，本土叫車平台則以觀望態度看待Bolt的下一步。

台灣大車隊55688集團近年來積極將服務從叫車拓展到其他生活層面，並於近期推出全新的55688 App，提供上千項生活服務，成為解決民眾生活大小事的一站式平台。55688集團藉由與PRO360達人網的異業合作，整合了包括按摩、家電維修、寵物保母、瑜伽、跑腿代辦等各式各樣的服務，滿足消費者的多元需求。透過這些服務，民眾能夠在App中快速找到專業人員，節省時間與精力，並且確保服務品質。

行動支付用戶日漸增長，蘋果公司（Apple）先前也推出Apple Pay供iPhone用戶使用，近日蘋果宣布「iPhone 卡緊收」（Tap to Pay on iPhone）在台灣上路，不管小型或大型業者都能透過iPhone「嗶一下」快速收費，無須攜帶刷卡機。

光陽瞄準電動機車，3年來不斷對外獵尋戰略夥伴，包括東南亞叫車巨頭Grab、美國哈雷機車旗下LiveWire、台灣大車隊子公司全球快遞，共通點都以大手筆投資展開長期合作，光陽董事長柯勝峯強調，藉此建立雙方互信、打造雙贏，更大企圖心是讓「光陽」晉升全球一線機車大廠。

國內小黃龍頭台灣大車隊（簡稱大車隊），不畏Uber、LINE TAXI、yoxi強敵環伺，就算遇到疫情攪局，去年本業營收依舊創新高，突破10億元大關。董事長林村田順勢啟動接班，去年11月由長女林念臻接任執行長，日前她接受本刊專訪，喊出要讓成立17年的大車隊改頭換面，要以「代管」策略吸引小黃同業加盟鞏固市占，同時利用650萬用戶基礎，讓大車隊APP華麗轉身，變成全民的數位生活大平台。

國內小黃龍頭台灣大車隊（簡稱大車隊），不畏Uber、LINE TAXI、yoxi強敵環伺，就算遇到疫情攪局，去年本業營收依舊創新高，突破10億元大關。董事長林村田順勢啟動接班，去年11月由長女林念臻接任執行長，日前她接受本刊專訪，喊出要讓成立17年的大車隊改頭換面，要以「代管」策略吸引小黃同業加盟鞏固市占，同時利用650萬用戶基礎，讓大車隊APP華麗轉身，變成全民的數位生活大平台。

台灣大車隊（簡稱大車隊）近年面臨來自異業搶進小黃市場的競爭壓力更大，執行長林念臻卻老神在在，原來父親林村田多年前先成立副牌「城市衛星車隊」，再以「志英」招牌搶進「代管小黃」。知情人士透露，志英是大車隊代管小黃的神秘代號，目前已瞄準金門觀光成功插旗當地代管小黃，台灣本島也大有斬獲。

除了延續父親打下的根基鞏固本業，執行長林念臻更想將年輕時的電商夢，落實到台灣大車隊（簡稱大車隊），目標將下載量高達650萬戶的APP，轉型為數位生活大平台。

林念臻由父親林村田磨練數10年，去年11月正式接班掌台灣大車隊（簡稱大車隊）執行長，但外界不知，單身的她熱愛戶外活動，每週固定投入運動、健身，今年6月更是第一位前進棒球場開球的小黃執行長。

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