廉政署

北車商場競標一波三折，又有了最新動向。因不滿台鐵申請結果提早曝光，以一分之差，為次優申請人微風廣場失去現有經營權，提出評選委員未利益迴避等爭議，以及進入法律戰。台鐵於5月4日收到正式異議書，依規定，將於5月24日前回覆微風。目前也有了新回應。

台鐵勞工董事、企業工會祕書吳長智日前遭台鐵產業工會到北檢按鈴告發，指他涉嫌利用職務之便詐領「乘務加給」近80萬元。台北地檢署今（11日）指揮廉政署，兵分六路搜索、約談吳男及其女友謝姓行控處科長的住處，並約談2人到案。

前國民黨立委曾蔡美佐與親友昨（7日）在家中遭不明人士圍毆，曾蔡孫女於社群發文質疑，現場帶頭施暴者之一疑為雲林縣副議長、北港朝天宮董事長蔡咏鍀兒子蔡晉財，而蔡晉財姑姑為現任民眾黨立委蔡春綢，對此，時代力量要求蔡春綢與民眾黨前後任主席柯文哲、黃國昌公開譴責暴力，更要求檢警、廉政署全面介入徹查此案。

高雄港洲際液化天然氣接收站（七接）碼頭工程爆出重大弊端！由東丕營造與馬來西亞商金務大工程公司組成聯合團隊，以255億元承攬碼頭與聯絡道路工程，遭檢舉在施工過程中出現多項異常，明明是高雄港七接卸收碼頭工程，依約沉箱施作應在高雄港A6碼頭，硬是拉到362公里遠的台北港，不僅違約，還徒增沉箱拖運的風險，東丕卻省下施工建置費用大約10億元，沒想到，去年9月東丕營造的載運船竟發生沉船意外，嚴重影響工程進度，交通部下轄高雄港務分公司履約審查機制明顯失靈，疑涉圖利。由於七接攸關全台能源調度，在地緣政治風險升高之際，此案不僅涉及公共工程弊端，更可能衝擊國家能源安全，有待相關單位介入調查釐清。

高雄港洲際液化天然氣接收站（七接）碼頭工程爆出重大弊端！由東丕營造與馬來西亞商金務大工程公司組成聯合團隊，以255億元承攬碼頭與聯絡道路工程，遭檢舉在施工過程中出現多項異常，明明是高雄港七接卸收碼頭工程，依約沉箱施作應在高雄港A6碼頭，硬是拉到362公里的台北港，不僅違約，還徒增沉箱拖運的風險，東丕卻省下施工建置費用大約10億元。

國內老字號東丕營造與馬來西亞商金務大工程公司在去年中組成聯合承攬團隊，拿下台灣港務高雄分公司核定以255億元承攬「高雄港洲際液化天然氣接收站建港工程的碼頭與連接道路（橋）案」，不過，廉政署近來接獲檢舉，指出施工過程疑涉三大弊端。

總統賴清德今年初在「國家氣候變遷對策委員會」強調面對產業升級、科技發展與淨零轉型，未來用電需求將持續增加，綠能是未來發展的關鍵方向，因此，台南市政府今（6日）攜手廉政署，在七股區辦理「反貪倡廉第一線・綠能透明最關鍵」綠能產業交流會議，邀集市府相關局處、台南地檢察署代表與在地綠能業者、養殖協會等面對面交流，廉政署署長謝名冠也親自南下出席。

針對吹哨者檢舉獎金制度，一名檢舉人日前向本刊表示，現行貪污檢舉獎金制度設計不合理，法院判決遙遙無期，呼籲政府正視檢舉人長期承受的困境，對此，廉政署將審慎評估是否從起訴後就分階段給獎。

預防貪污，除了事後查緝，如何讓吹哨者願意主動檢舉，一直是廉政制度設計的核心課題。為此，政府特別訂定檢舉獎金制度，希望以實質誘因鼓勵知情者揭弊，發揮由內而外的糾錯功能。然而，一名檢舉人向本刊表示，現行貪污檢舉獎金制度設計不合理，自己的案件從起訴至今已拖了很久，法院判決遙遙無期，但他每天活在壓力之下，對職涯、名譽付出代價，不禁感嘆「竹籃打水一場空」，呼籲政府正視檢舉人長期承受的困境。

檢察官林渝鈞遭控長期放高利貸，全案早在去年底即由基隆地檢署主動發覺隨即分案調查，並指揮法務部廉政署北部地區調查組、調查局北部機動工作站共同偵辦。

國際透明組織（Transparency International）於今（10）日公布2025年全球清廉印象指數（Corruption Perceptions Index，簡稱CPI），本次計有全球182個國家及地區納入評比，台灣排名第24名，分數68分（滿分為100分），比2024年晉升1名、分數提升1分，二者皆為史上最佳成績，顯見台灣反貪成果有成。