虧損

進軍台灣20年的新加坡連鎖健身房「TRUE YOGA FITNESS全真瑜珈健身」，上週才無預警公告將關閉雙北、桃園6間分店，令大批會員相當錯愕，甚至有人預言情況將惡化成為「亞歷山大翻版」，沒想到今（30日）業者就正式宣布，公司因疫情衝擊與經濟環境惡化長期虧損，盡力維持經營仍無法扭轉困境，慎重評估後決定自今年10月1日起停止營業。

屋漏偏逢連夜雨，累計虧損逾4,300億元的台電，上週二（9日）發生高雄興達火力發電廠爆炸案，是否影響電力供應引發各界關注。除虧損、電力供應問題外，台電近期也爆出標案爭議，本刊接獲廠商陳情，指控台電去年底通過台中到通霄的海底輸氣管線標案，因採取最有利標，讓預算暴增65億元，導致要多付出21%的工程款，等於讓虧損雪上加霜、全民買單。但台電強調，採價格標也會有廠商倒閉風險，寧願用合理價格，讓工程如期完工。

屋漏偏逢連夜雨，累計虧損逾4,300億元的台電，上週二（9日）發生高雄興達火力發電廠爆炸案，是否影響電力供應引發各界關注。除虧損、電力供應問題外，台電近期也爆出標案爭議，本刊接獲廠商陳情，指控台電去年底通過台中到通霄的海底輸氣管線標案，因採取最有利標，讓預算暴增65億元，導致要多付出21%的工程款，等於讓虧損雪上加霜、全民買單。但台電強調，採價格標也會有廠商倒閉風險，寧願用合理價格，讓工程如期完工。

台電海底輸氣管線標案遭廠商質疑受到歐洲特定廠商操控、門檻訂太高，導致5次招標過程當中有4次流標，最後得標金額竟比預算高出65億元，超出預算比例達到21％，過程相當不合理，對此，台電主管向本刊表示主要因素是台電已經有20多年沒有招標這項工程，所以在公告標案以後，很多廠商都不知道，未能參與標案。

不僅台電海底輸氣管線標案爆出爭議，同樣在附近施作工程的中油永安至通霄離岸天然氣輸送管線招標案，也遭投標廠商抗議有弊端！本刊接獲落選廠商投訴，明明符合資格要求，且用低於同業兩成的價格投標，結果中油竟捨低就高，非常不合理。「已向中油發函要求撤銷決標處分，並要中油提供評選會議記錄及評分資料等內容。」投訴者不滿地說。

深陷虧損壓力的國光客運繼8月31日停駛高雄、屏東、墾丁等6條路線後，第二波再宣布停駛8條南部中、長途國道客運路線。交通部公路局今（2）日表示，這8條路線將自9月8日起由統聯客運無縫接手，民行服務不受影響。

據金管會截至2025年6月底統計，三家純網銀包括連線銀行（LINE Bank）、樂天網銀和將來銀行，累積虧損85億元，寫下純網銀自2021年第一家樂天銀開辦來同期最高紀錄，相較同期虧損年增20億元。

揚智過去6年以來連年虧損，累計金額達到31億元，在大宇資入主後第16天，改選後擔任副董事長的前董座梁厚誼也宣布請辭，大宇資董事長涂俊光直言，從第一天進揚智開始，就是一連串的震撼彈。尤其揚智開了很多案子卻沒有客戶，員工薪水又只有隔壁聯發科的一半，競爭力堪憂，為了穩定軍心，涂俊光立刻宣布砸下3千萬元，發放留才獎金，就是希望能夠翻轉揚智的命運。

日本1名28歲男子疑因一次入住飯店體驗不和心意，就以假名惡意大量在該飯店訂房，1個月就一口氣預定約580間客房，當中包含4天狂訂258間客房，擾亂其運營並造成335多萬元的損失。

台北捷運每日平均有190萬人次搭乘，是雙北民眾通勤、出行的重要工具，但近日卻有網友點名文湖線為「最廢路線」，直言「連在地人都不搭」，更指出該線年虧16億元，引發討論。對此，台北捷運公司出面回應，文湖線確實虧損最多，但捷運路網屬於整體規劃，單以個別路線數據解讀，恐有失偏頗。

台鹽前董事長陳啓昱涉弊致使子公司台鹽綠能近年虧損嚴重，由台鹽接管，並於上月26日召開股東會，決議台鹽以每股0.917的價格，收購剩餘33.25%民股股權，引來14位台鹽綠能民股股東不滿，今（16日）委任律師控告台鹽違反特別背信罪及圖利罪。

勞工退休金又大虧！勞動部今（2日）公布最新勞動基金績效，受美國關稅政策衝擊與國際金融市場動盪影響，4月台股重挫超過2000點，不僅創下史上最大單日跌點，勞退勞保基金也同步遭殃。單月虧損達1,349億元，今年前4個月累計虧損更高達1,990億元，整體收益率為-2.9％。