台美關係

台美於美東時間12日正式簽署台美對等貿易協定（ART），協定中涉及美方對台灣商品15%的對等關稅機制，其中共有2,072項產品可豁免，包括蝴蝶蘭等261項農產品稅率為零，預估將為相關產業節省約2.19億美元關稅成本。不過，有媒體報導稱，為促成關稅談判，農業部承諾未來4年向美採購超過1000億美元農產品，引發外界譁然。對此，農業部在今日傍晚發布聲明，強調相關說法與事實相差甚遠。

台美完成對等關稅貿易協定簽署，台灣將在2025至2029年間向美國擴大採購能源、航空及基礎設備，總金額將近850億美元。其中台灣將調整天然氣採購來源，增加自美國進口、減少對卡達採購，以強化能源供應安全。

我國與美國在美東時間2月12日完成「台美對等貿易協定（ART）」的簽署，外界關注的美製小客車零關稅，似乎目前汽車代理商沒有明顯的降價動作，經濟部長龔明鑫今（13）日坦言，台灣是自由市場，政府不能干預廠商的定價策略，但我們會提供資訊讓消費者參考。國營事業部分，已確定會增加美國的天然氣採購。

行政院副院長鄭麗君10日晚間已率團赴美，就「台美對等貿易協定」進行最終磋商，近期政府官員已與多種傳統產業座談、提供補助與輔導措施，頗有風雨欲來之感。不過一般民眾關心的美國車到底會不會變便宜一事，經濟部長龔明鑫認為，美國進來的不會第一時間取代國產車，比較會先取代日本、歐洲進口的賓士等較貴的高價車。

經濟部今（10）日舉行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，廣邀本土車廠喝咖啡，外界認為是要談美國進口車可能降為零關稅的影響。對此，經濟部長龔明鑫表示，目前稅率尚未底定，只是先討論後續對策，不過外界認為接下來美國進口車可能大降價一事，「車廠他們說，這個幾乎是不可能的，因為關稅根本就沒有那麼高，最多只會降一成而已」，且其他國家的車也不適用。

經濟部今（10）日下午找來台灣區車輛工業同業公會以及9家本土製造車廠就台美關稅協議進展下，對於台灣車廠及其供應鏈的影響提出說明，同時也聽取業者意見。面對國產車內銷市場受到衝擊，經濟部也端出新台幣30億元預算，要全力輔助台灣汽車及零組件產業升級，強化出口競爭力與相關佈局。會後，車輛公會亦指出：「牽一髮而動全身，不可低估結構性衝擊，盼政府能有週全配套。」

國民黨副主席蕭旭岑訪中結束，此行各方解讀為鋪陳3月鄭習會，卻被北京直接攤牌，四日行程最後一天會晤中共政協主席王滬寧，王在會中以統一為核心，強硬定調對台方針，針對台灣對美軍購、台美共組非紅供應鏈，以及所謂「和平框架」的政治前提，直接要求藍營作出「正確選擇」，相關內容也被解讀為，北京當面回應國民黨主席鄭麗文日前拋出的「和平框架」主張，熟悉兩岸事務人士直言：「這場會面，形同北京對藍營攤牌、下達作業指令。」

台美關稅上個月終於完成談判工作，確定將為15%不疊加，許多出口產業表態樂觀其成，不過在野陣營卻屢屢質疑代價是否會掏空台灣。立法院副院長江啟臣今（6日）出席活動透露，上午已和美國在台協會AIT處長谷立言確認，關稅應可在本月中簽定，簽定後立法院應該會盡速來批准。

行政院提出的8年1.25兆國防特別預算遭藍白陣營以人數優勢，在立法院多次封殺拒審，遲遲無法付委審查，美國華府也一再對此表示關切。近日美國總統川普和中國國家主席習近平通話，其中談及台灣議題，前國民黨立委許毓仁指出，軍購是川普本人高度重視的政策，台灣的國會反對軍購，政治後果將由台灣承擔。4月川習會即將登場，台灣重回大國政治的核心議題，「時間並不站在台灣這一邊」。

美國聯邦眾議院「科學、太空暨科技」委員會日前通過NASA授權法案，其中納入跨黨派提出的「台美太空援助法案」（TASA Act），被視為美國正式突破一中政策框架、強化與台灣太空合作的重要一步。

總統府今（3日）舉行「台美經濟繁榮夥伴對話」（EPPD）記者會，總統賴清德親自說明台美未來合作方向，同時間國民黨副主席蕭旭岑正率團到北京參加國共智庫論壇。賴清德受訪時，雖否認今天記者會是針對國共交流，卻定調在野黨正推動「二次西進」，要國人選邊站、辨識兩種路線何者有利台灣，同時批評國民黨拒審總預算及國防特別條例，只進行國共合作，「這對台灣來講，是危險的。」

第6屆台美「經濟繁榮夥伴對話（EPPD）」上週六在美國華府舉行，總統賴清德於今（3）日的記者會上說，這次對話議程，主要聚焦在供應鏈安全的戰略對接、關鍵礦物合作、第三國合作、以及雙邊合作4大支柱。從這些議程，還可以進一步歸納出台美未來合作的3大戰略方向。