電動巴士

全球智慧城市與淨零排放已是趨勢，身為電動巴士國家隊成員，成運汽車特別於3月18日至21日在南港展覽館2館登場的「2025智慧城市展暨淨零城市展」分享在電動巴士領域的重要突破，介紹最新技術與未來計畫。

全球儲能軟硬體商機驚人，近年積極朝向新能源領域轉型的台灣石化業龍頭台塑集團，也於2008年投入鋰鐵電池，透過台塑新智能，逐步跨足儲能市場，並仿效集團在石化產業的模式，規劃整個產業鏈一條龍的布局。「一般人所認知的儲能櫃只是我們（台塑）跨入新能源領域的一環，想要吃到台電虛擬電廠這塊商機，沒有儲能產業鏈完整的布局，根本沒有機會。」台塑新智能總經理劉慧啟向本刊表示。

法務部行政執行署台中分署排定於1月7日上午10時，舉辦年前拍賣會，這次拍賣的標的主要是中市公共運輸及捷運工程處聲請拍賣四方公司假扣押而查封的電動巴士共14輛，以及台中地檢署打詐查扣而來的泰達幣共3萬8,576.468顆。有興趣的民眾，歡迎來搶拍。

台中市北屯區今（21日）凌晨2時許突然有火光照亮夜空，原來是因為一處停車場的電動巴士不明原因起火，火勢迅速延燒旁邊車輛，8車被燒成焦黑全毀，1車也嚴重毀損，所幸沒有人員傷亡。

政府積極推動減碳，碳費制度將上路，明年將開始課徵碳費，同時，2030年國內市區公車將全面電動化，政府7年砸643億元以達標。看好電動巴士市場資源，有客運業向政府喊話車型少，電巴業者指出，政府推動電巴國產化，除培養自製能力外，也避免陸製電巴搶進國內。交通部說，已推動完成10項關鍵零組件國產化要求，現有兩家通過並上路，目的保障乘客安全，扶植國內電巴可進軍國際市場。

電巴雙雄成運汽車再下一城，不僅發表自主研發馬達，同時也大幅提升電池電量續航力，推出長途城際型快充電巴每日可行駛超過1,400公里，創下全球電巴最佳續航表現，今年下半年也將量產。

三地能源近3年戮力深耕台灣綠電相關市場，鎖定太陽能光電、儲能服務、EV充電與電動巴士銷售、以及綠電銷售等業務為營運主軸，企圖成為全方位綠能整合服務公司。目前，太陽能光電等各項業務，均陸續繳出不錯的成績。

電巴雙雄之一成運交車56輛電巴，攜手台北大都會客運在敦化幹線、685線試營運，首都客運總經理李建文也向政府喊話，大都會每年約100-200台公車須更新，目前政府雖有補助，但客運業者負擔仍重，希望政府能擴大補助。

鴻海高雄軟體研發中心今（6）日正式啟用，由鴻海董事長劉揚偉親自南下與高雄市長陳其邁主持啟用儀式，劉揚偉表示，鴻海集團的高雄策略是「軟體為主、硬體為輔」，盼未來把高雄打造為台灣軟體重心。

國內電巴拚國際市場，繼華德攜手日本住友，成運和日商兩備（Ryobi）集團合作，力拚明年7月成運200台電動巴士就能在日本岡山運行，成運總經理吳忠錫預估，年營收將可創造百億元，他透露，日前已準備在新加坡市場試營運，最快明年3月就能上路。

車王電子集團與美國OPTIMAL集團今年5月在美國底特律簽訂投資及合作框架協議書，宣示雙方正式結盟，如今雙方正式進入實質合作關係。近日由車王電暨子公司華德動能及銓鼎科技與美國OPTIMAL 簽訂多項全面合作合約，宣告進軍北美電動商用車大戰略正式啟動。

本刊調查，不僅既有的無人機業者如經緯航太、雷虎、碳基、中強光電積極布局軍用商規無人機，就連其他領域的業者像是長榮航太、佳士達也相繼跨入，搶攻無人機大餅。