車用晶片

高效能運算（HPC）、5G、AI和車用晶片的需求刺激先進製程升級，為汎銓科技（以下簡稱汎銓）帶來材料分析（MA）、故障分析（FA）商機，為此昨（3）日汎銓舉辦營運二廠開幕儀式，預計在佔地760坪的廠區內投入50~60台設備擴增產能。此外，汎銓在日本、中國也將同步增加新產能，新產能擴充完成之後，預計將會為汎銓增加30%產能。

AI（人工智慧）在全球掀起投資狂熱，使「AI五王」緯創、廣達、英業達、光寶科、技嘉股價在短短3個月翻漲數倍，正當投資人喜迎AI行情時，不料8月初AI股出現集體跳水，熱門股相繼被打入跌停，市場甚至憂心AI泡沫化。專家表示，AI長線趨勢明確，但現在買漲多的AI股風險相當高，瞄準落後補漲股，抓住AI資金外溢行情，才會有高勝率，應特別留意低基期、營收轉佳的IC設計、IP、網通、伺服器晶片等公司。

群創光電今（12）日宣布，子公司CarUX正式取得TUV NORD ISO/SAE 21434 Cybersecurity車用網絡安全認證，順利成為搶攻首張專供車用智慧顯示器網絡安全認證大廠。CarUX憑藉深厚研發實力，結合4 i創新策略，積極投入資源開發更大型的駕艙顯示器技術，打造符合國際安全標準規範的智慧車用產品，藉此提升車用產品安全創新與市場競爭優勢，致力打造先進智慧車用供應鏈。

鎖定未來智慧座艙的兆元商機，義隆電子今（18）日攜手車輛研究測試中心（ARTC，簡稱車輛中心）、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳共組「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」（簡稱，車用AI晶片聯盟），預計將結合上中下游產業鏈，建立台灣自主車用IC顯示量能。

受到疫情與缺晶片之苦，去年台灣車市總結數據出爐，全年銷售44.9萬多台，比起前一年小幅衰退1.7％，和泰車依舊是最大贏家，銷量創16年新高外，市占率32.6％，順利蟬聯20連霸。而美系福特則是異軍突起，靠著多款新車熱賣，重返國內第3大熱銷車廠，成長幅度更是前10大車商之冠。

不畏疫情與晶片缺貨困擾，美系品牌福特今年在台銷售屢創佳績，28日舉辦媒體活動上，福特六和透露，今年在台總銷量將突破3萬台大關，同時也是睽違25年後，福特再度擠進國內車壇前三大。

疫情引發全球車用晶片缺貨潮，也讓車商搶原廠配額搶破頭，像是代理日系Infiniti品牌的裕日車，首發的QX55配額就僅有80台，同樣代理韓系現代汽車的南陽實業，雖然新發表的全新大改款休旅車Tucson L已經接到1000張訂單，明年將衝1.2萬台，但身為南陽母公司的三陽董事長吳清源卻直言，車用晶片缺貨恐燒至明年底，消費者恐怕都得花時間等待交車。

受到晶片缺貨衝擊，進口車到港數量銳減，讓11月台灣車市表現不如預期，雖然總銷量仍突破4萬台，但仍比去年同期衰退13.4%。國產車則在車商促銷拉抬下，單月占比飆上近6成，和泰車也在Cross與RAV 4兩大神車助陣下，持續穩居龍頭，比較特別的是，電動車龍頭特斯拉在新車到港效應下，不僅在豪華進口車排名第3，也擠進前10大之列。

近期國際油價與原物料價格連番飆漲，通膨巨獸來襲的疑慮再起，許多消費者都感覺到買東西都比以前貴了。受到疫情衝擊全球物流運輸，加上全球車用晶片缺貨，導致車商都有相當大的漲價壓力。身為豪華進口車龍頭的賓士，9月才發表大改款的熱銷車C-class，單月接單就超過700台，不少訂單都等待交車，接下來究竟會不會有漲價壓力呢？新任台灣賓士總裁畢立思（Oliver Britz）也對此做出了回應。