小黃

台北市大同區今（22日）驚傳街頭搶案，一名年約55歲的計程車司機載客後抵達長安西路，車上2名乘客不但拒付車資，竟直接搶劫，並將司機趕下車後，開走小黃。警方獲報偵辦，先是尋獲計程車，並於案發10小時在台中網咖逮捕林姓、王姓2名犯嫌，起出1萬5千多元贓款，全案訊後依強盜等罪嫌移送法辦。

台灣叫車平台競爭激烈，不僅有Uber、Bolt強龍壓境，還有和泰、裕隆等本土大集團殺入，讓身為國內市占率最高的小黃車隊—台灣大車隊備感壓力。而這幾年，為小黃老字號品牌台灣大車隊操刀注入新元素的主導者，正是身為二代的台灣大車隊執行長林念臻，近日她接受本刊專訪暢談台灣大車隊發展，如何在強敵環伺下、再創新局！

身為台灣叫車平台龍頭的台灣大車隊，幾經掙扎終於拍板要在2026年農曆年前推行多元計程車「費率浮動機制」。台灣大車隊執行長林念臻坦言「這是一個兩難的決斷」，不過「台灣大車隊的車一定會比別人多，『供需比』不會拉到太高，收費雖會浮動，但相對合理。」為此，內部已經導入Google圖資與AI試算模型，要讓新制上路能更爲順利，加上去年底上線的叫車「取消費」，可以看出，台灣大車隊正積極在客戶與司機之間取得平衡。

談到白手起家、性格豪爽的台灣大車隊董事長林村田，「他對各項業務營運目標，只有一個：就是要當第1名，沒有妥協的空間！」台灣大車隊執行長林念臻笑著說道。為了維持台灣大車隊的營運成長力道，林念臻透露，今年將注入更多資源在「機場接送」與「酒後代駕」兩大業務上。

近幾年，台灣叫車市場可謂是風起雲湧，繼跨國叫車平台Uber登台扭轉局勢之後，本土的裕隆集團吃下LINE TAXI，後以LINE GO搶市，加上和泰集團yoxi先後加入戰局，近期又有歐陸叫車平台Bolt加入。身為在地老品牌，台灣大車隊受到的挑戰並不小，被本刊問及，又是如何觀察台灣叫車平台的競爭態勢與未來可能？台灣大車隊執行長林念臻的的反應倒是相當淡定。

成立於2005年的55688集團，今年迎來20歲生日，選在今（3）日盛大舉辦「20 週年品牌展暨代言人合作記者會」，許多長期與55688集團來往的合作夥伴也親至現場恭賀，目前55688集團目前擁有2.9萬位專業駕駛、市占率達46%，在台灣市場擁有高度市占率，面對日前對司機端調整收取費用一事，55688集團執行長林念臻也正面回應「這次是成立20年以來首度漲價，也是希望增加公司競爭力，然而調漲之後，我們的平台抽成費率還是全業界最低。」

平時熱愛下廚的藝人陳德烈，近日收到一封神祕的「職人挑戰書」，指定他必須在限時內前往台北寧夏夜市的人氣名店「豬肝榮仔」，擔任一日廚師學徒，協助店家在營業時間內順利出餐！原以為能大展廚藝，沒想到第一關竟是從「洗碗」開始？這不只是一次任務挑戰，更藏著滿滿的生活學問與職人細節。陳德烈能否順利通過這場考驗？一起來看他如何化身「夜市學徒小弟」，接受最接地氣的一日修煉！