TOYOTA

川普關稅風暴讓台灣車市也受傷，根據剛出爐的台灣3月車市銷售成績，總銷量3.7萬多台，較去年同期衰退近1成。第一季總銷量也跌超過1成，股市大跌與經濟不確定因素衝擊，車業人士預期4月銷量可能會更差，但龍頭車廠和泰車依舊獨領風騷，旗下兩大品牌Toyota與Lexus合計市占率達38.4%，表現不錯的還有電動車龍頭特斯拉，再度進入前十。

無獨有偶，在裕隆集團舉辦法說會的同一天，國內車壇銷售龍頭和泰車也在26日舉辦法說會，對於今年台灣車市表現，和泰車主管預估，仍將維持在45萬台的水準，至於美國實施對等關稅是否影響？和泰車則將密切觀察，至於旗下小金雞車美仕的表現，則受惠海外市場拓展、以及GR Garage新事業成立，可穩定發展。

上週全球汽車業焦點，莫過於全球車業龍頭豐田汽車（TOYOTA）會長豐田章男父子聯袂現身台灣，不僅替台灣總代理和泰汽車設立海外首家性能跑車示範據點GR Garage旗艦館開幕站台，還開著紅色跑車上演帥氣甩尾秀。本刊調查，自稱豐田總料理長的豐田章男，不僅是重視操駕樂趣的賽車手，也是帶領豐田強攻性能跑車的靈魂人物，現在還將造車與轉型任務交棒給兒子豐田大輔，上週五（21日）豐田大輔接受本刊訪問，首度揭露豐田未來戰略藍圖。

上週全球汽車業焦點，莫過於全球車業龍頭豐田汽車（TOYOTA）會長豐田章男父子聯袂現身台灣，不僅替台灣總代理和泰汽車設立海外首家性能跑車示範據點GR Garage旗艦館開幕站台，還開著紅色跑車上演帥氣甩尾秀。本刊調查，自稱豐田總料理長的豐田章男，不僅是重視操駕樂趣的賽車手，也是帶領豐田強攻性能跑車的靈魂人物，現在還將造車與轉型任務交棒給兒子豐田大輔。

上週全球汽車業龍頭豐田汽車會長豐田章男，帶著兒子豐田大輔來台，替海外第一個性能跑車品牌GR Garage示範據點站台，69歲的他不僅提前一天來台，為第二天的甩尾秀預演，更出借當年以Morizo之名征戰紐柏林賽道的戰傷車TOYOTA Altezza #109，以及當年穿著的賽車服，給足了和泰車面子。

豐田章男父子來台力挺海外首家性能車品牌GR Garage據點，給足總代理和泰車面子。其實，與豐田家族私交甚篤的和泰車總經理蘇純興也投桃報李，豪砸5億元全面配合豐田搶攻性能跑車戰略，外界好奇，蘇純興打著什麼如意算盤？

外界好奇向來以好開、省油、耐用等國民車形象，稱霸全球車壇的豐田汽車，為何要切入性能跑車的利基市場呢？答案就在會長豐田章男身上，不僅僅是他對賽車運動的熱愛，背後更關係到豐田品牌形象的轉變。

自稱是豐田汽車總料理長的豐田章男，2023年卸任社長後，社長一職交由佐藤恆治擔任，並未交棒給兒子豐田大輔。但他卻把開發一台好車的責任，交付在大輔身上。本刊上週專訪豐田大輔，對於父親交付給他的兩大轉型重任，以及自己所扮演的角色，他也娓娓道來。

由台灣汽車銷售龍頭和泰汽車打造，全球汽車業龍頭豐田在海外第一家GR Garage，21日在林口正式開幕，身為豐田會長的豐田章男帶著兒子Rookie Racing車隊經理豐田大輔驚喜現身台灣，兩人不僅化身賽車手親駕賽車，在現場表演高難度的甩尾秀震撼全場。豐田章男更細細說明自己為何要投入賽車運動的原因。

金蛇年開春，國內車壇龍頭和泰車就報喜，3日開工首日董事長黃南光與總經理蘇純興在開春團拜時就透露，旗下Toyota與Lexus雙品牌1月市佔率幾乎已是台灣車市一半，創歷史新高，是很好的開始。黃南光並期許和泰人持續發揮敏捷思維與靈活應變的能力，迎接市場挑戰。

現代人的生活節奏緊湊，下班後短暫的通勤時光，成了許多車主釋放壓力、平復情緒的私人片刻。而音樂，正是這段獨處時光中不可或缺的靈魂伴侶。然而，若音響效果僅限於「基本標配」，再美的旋律也難以帶來真正的療癒感受。但現在車主將擁有為愛車「聲」級的機會。

國產車受到自製率新制衝擊，但在進口車商表現亮眼下，12月車市銷售仍有不錯表現，單月銷量突破4.1萬台，累計去年全年車市規模達45.7萬台，雖較前一年微幅降溫，但仍創下2005年以來的次高紀錄。和泰車蟬聯23年龍頭寶座，豪華車則由日系LEXUS再度擊敗德國賓士，連續兩年成為豪華進口車霸主。