游玉琦

東南亞龍頭Grab欲藉由foodpanda搶灘台灣市場，交易案還未進入實質審查卻已雜音四起，Grab自然也了然於心。今（20）日傍晚，Grab大陣仗發出聲明指出：「Grab Maps 與華為之間的合作並未涵蓋台灣市場，我們也承諾將永久持續維持此作法。」並強調：「Grab正積極接觸在地專業顧問檢視相關作業流程，以確保未來Grab在台灣的營運將全面符合相關法律及監管要求。」希望快速斬斷雜音的用意相當清楚。

選在520當天下午，鴻華先進對外推出市場期待已久的純電行旅CAVIRA並順勢宣布啟動預接單作業。對於電動車市場，鴻華董座李秉彥已經喊話：「電動車就是終局之戰！」，現在手上擁有BRIA與CAVIRA的鴻華也進行估算，今年在台總銷量可望挑戰1萬輛。

鴻海集團創辦人郭台銘被昔日重臣心腹戴正吳一狀告上法院，正是為了夏普激勵獎金，今（20）日再度開庭進行審理，也是郭台銘轉為被告後的首度開庭，而代表郭台銘的委任律師原來也是大有來頭，正是檢察官出身的越方如，她一出現，現場律師團就一同站起身問好寒暄，顯示輩份位階大不同。

為了夏普激勵獎金與一口氣，鴻海老臣戴正吳低調退休後，還是一狀告上了老東家鴻海集團以及當年的集團老大鴻海集團創辦人郭台銘。此次開庭，是郭台銘轉為被告後的首度開庭，一開庭，法官直接問道：「不是讓你們談和解嗎？」一語揭露了今年1月開庭後至今，雙方就在協商此事，不過答案很明顯的是「沒談成！」，才有了今日的再次開庭與對陣。

東南亞強龍Grab欲收購foodpanda快速登台，攪動市場風雲再起！近期多位專家不約而同在媒體投書，分別以Uber持股、中資與資安問題以輿論戰質疑Grab，本週四（21日）更將舉辦研討會企圖影響公平會審議結果。本刊調查，反Grab聲浪鵲起，背後牽涉3大勢力，除不願嫁入Grab的本土派外，還有2組未曾曝光的收購者，分別來自零售與電商圈。「公平會該好好審查，但這場合併案如果再度破局，恐讓Uber Eats一家獨大，對台灣消費者也絕非好事。」一位專家對本刊說。

針對Grab跨海而來欲併購food panda，市場上的質疑多對準Uber持股、中資議題以及資安議題，讓已經遞交收購資料到公平會但還沒進入實質審查階段的Grab如臨大敵。而公平會也對本刊表示：「應會請Grab進行二次補件。」還在觀望公平會審查結果的經濟部投審司則是先透露：「還會徵詢數位發展部、勞動部以及交通部，由於股東結構有中資滴滴出行，會再邀請陸委會。」業內人士聞訊後直說：「頗有嚴陣以待的味道。」

今年3月，Grab以一紙新聞稿宣示將以6億美元價格買下台灣food panda，讓消費者又驚又喜，尤其是曾在東南亞國家使用過Grab服務的年輕族群更是大表歡迎之意，由Grab打造的超級APP及其生態圈亦深受期待。Grab對本刊指出：「收購foodpanda是一樁極具吸引力的收購案。」談到未來發展「Grab採『高度在地化（hyperlocal）』策略，有別於其他全球外送平台採取的『一體適用（one size fits all）』模式，並會走到第一線提供差異化的設計和調整。」

當外界震撼於東南亞龍頭Grab豪擲6億美元收購台灣foodpanda之際，業界看的其實是「foodpanda身價可是一口氣掉了3.5億美元、折合新台幣110.6億元！」，倘若Grab未能順利迎娶foodpanda，重回交易市場的foodpanda，無論是在市佔率表現還是出售價格上，恐怕都面臨下挫，借鏡多年前出售頻遭攔阻的中嘉寬頻交易案便可知。

台灣低軌衛星引進時程屢成話題，連數發部部長林宜敬都被一問再問進度，為此，林宜敬直接在個人臉書上一揭秘辛，他指出，Amazon LEO預計在2027年上半年在全球提供商業服務，其中也包含台灣，且Amazon（亞馬遜）並未要求台灣修改電信法第36條。今（19）日下午，遠傳便快馬加鞭發出新聞稿表示成為Amazon LEO授權經銷商。

由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進（簡稱「鴻華」），今年底將滿6歲，去年底在2大股東支持下，100％收購納智捷，隨即發表自有品牌新車BRIA，展現強烈企圖心。鴻華董座李秉彥更於新車Cavira正式發表前接受本刊專訪，他親自闡述鴻華的目標：朝垂直整合發展一條龍的造車模式，不僅要讓台灣車業走向全球，也為鴻海集團在電動車的「終局之戰」做好準備。

去年底，鴻華先進（簡稱「鴻華」）買下納智捷後，旋即發表自有品牌新車BRIA，展現強烈企圖心，沒想到今年4月一起發生在國道上的燃火事件，引發各界關注。鴻華董事長李秉彥上週接受本刊專訪，也首度對外說明其中原委，他釐清事故起因，並明確強調「並非電池問題，後續透過雲端系統確認其他車輛有沒有類似狀況，答案是『沒有』！這是一起單一事件。」同時也釋出內部思考的優化方案，並歡迎車主前來進行免費檢測。

全球汽車市場變遷快速，近二年中國電動車業者崛起，傳統車廠面對極大壓力，也推進鴻華先進（簡稱「鴻華」）欲趁勢掌握轉型機會從中卡位，鴻華董座李秉彥對本刊表示：「國際車廠是從海外登台，我們要從台灣走出去，路徑不同，但目標一致，都要靠全球市場建立經濟規模。」因此，建立AI智慧工廠提升效率與品質，在他眼中就別具戰略意義，「提升效率與品質，未來可以快速copy（複製）、paste（貼上）到海外市場。」