2017.04.12 11:28 臺北時間

驚!買紅色還要加價1.5萬 這台都會休旅現買要等三個月交車

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時事
最近推出改款都會休旅CX-5的馬自達,尚未開賣就已經接了上千張訂單。
最近推出改款都會休旅CX-5的馬自達,尚未開賣就已經接了上千張訂單。
今年車市呈現兩極化,有些車商頻打廣告促銷,銷售量卻萎縮,但也有車商訂單不斷,卻受限產能不足,讓只好調降今年銷售預估,像是最近推出改款都會休旅CX-5的馬自達,尚未開賣就已經接了上千張訂單,希望在日本產線加開後,能夠在年底衝上4000台的銷售成績。
「有些車,你想買還不一定買得到。」用來形容日本車廠馬自達(Mazda)來說,可是再貼切不過了,曾是全球唯一量產轉子引擎市售車的馬自達,是來自廣島的日本第五大車廠,在2013年底揮別與福特的合作關係後。馬自達改以分公司的形式重掌台灣市場,原本的國產車也都改以進口車取代。
為了揮別過去國產車時代,花了3年的時間,台灣馬自達跟著日本總部的腳步,在台重塑形象,並開始培養馬自達Fans,從產品設計,到通路銷售與售後服務全面改造,去年在台成長率最高的車廠,就是馬自達。連續推出的多款新車,包括了Mazda 3、CX-3、CX-5、CX-9等車款都在台供不應求。
一般車廠都不愛出紅色車款,但馬自達卻逆向操作,把紅色賦予靈魂,打造了魂動紅的概念。
雖然去年年銷量突破2.4萬台,一般來說應該要趁勝追擊,但馬自達卻表示,今年大概只能做到2萬台,原因很簡單,「因為工廠的產能不足,台灣分到得相當有限。」台灣馬自達主管透露。
像是新推出的都會休旅CX-5,還沒上市就已經預接了1千多張訂單,以平均每個月台灣分配到400台的數量來看,等於說未來一季訂單都已滿手,要買車的消費者至少要等三個月才能拿到新車。
然而,是為何有那麼多消費者非買馬自達不可?「其實,馬自達賣的不是價格,而是對客戶來說的價值。」隨著日本原廠改造車款,從車體的工藝設計到動力系統,以及內裝一點一滴的改變,「取得消費者的認同,在100個消費者中,抓住那10個熱愛我們的粉絲。」台灣馬自達行銷部長賴信宏說。
舉個例子來說,一般車廠都不愛出紅色車款,但馬自達卻逆向操作,把紅色賦予靈魂,打造了魂動紅的概念,並且大力推廣給消費者,「車主都想要有點跟別人不一樣的東西,魂動紅就是做出區隔,讓消費者願意買單,現在約有2成左右的用戶都選擇紅色。」賴信宏透露。而消費者想要買魂動紅,還得加價1.5萬元才能買得到。
這次新上市的CX-5,雖然入門車款降價,百萬元有找就能買得到,但根據目前收到訂單顯示,其實銷售最大宗,仍是最高階的車款,賴信宏透露,目前頂級柴油車款約佔3成,另外汽車頂級款也約3成,入門車款僅佔5%。「可見買馬自達的車主,不是以價格取向,這也是總公司一直想追求的。」賴信宏說。
面對如此龐大的訂單需求,如果不好好的照顧,很可能就流向別家車商,因此馬自達也決定增開生產線,希望能夠滿足消費者的需求。「如果下半年日本工廠能多交一點車,我們在台灣就能多照顧一些車主,CX-5就能從原本預估的3,000台,提高到4,000台。」
更新時間|2023.09.12 20:24 臺北時間
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