2017.12.06 04:59 臺北時間

【遠航停飛危機】私挪31億到這家公司 遠航竟這樣解釋

mm-logo
時事
遠航的資金遭挪至董事長張綱維的樺壹租賃公司,出現高達31億元的財務黑洞,恐釀停飛危機。
遠航的資金遭挪至董事長張綱維的樺壹租賃公司,出現高達31億元的財務黑洞,恐釀停飛危機。
11月16日,遠東航空新引進的ATR螺旋槳飛機,正式投入台中到澎湖、台中到金門的離島航線,為了造勢,遠航特別在台中國際機場舉行了一場首航慶祝儀式。29日,遠航松山到福州航線開航,這次他們依樣畫葫蘆,又在福州長樂機場舉辦盛大的典禮。
表面看起來,遠航生氣勃勃,但實際上卻是岌岌可危,公司的財務持續惡化未見改善,私挪至董事長張綱維個人公司的31億元資金黑洞也未見回補。
遠航今年11月才大規模慶祝新引進的ATR首航,但其實財務狀況欠佳,多次遭民航局稽查。(資料照)
本刊調查,遠航的財務狀況從去年8月之後,就變得不透明。因為遠航去年向金管會申請撤銷「股票公開發行」,金管會去年8月核准,從此之後,遠航的財務報告再也不必對外揭露。
巧合的是,遠航同時期憑藉著老飛機「俗又好用」端出漂亮帳面營收,大舉向合作金庫貸款22億元,說是要做為營運資金。
但遠航一借到這22億元,卻立刻把錢轉到董事長張綱維名下的樺壹租賃等公司。根據財報顯示,遠航共有31億元的資金,都以借貸等名義轉進張綱維的關係企業,理由竟然是:「為了避免債權人及訴訟對象對遠航的營運資金做強制執行,所以將資金委託樺壹代為保管,雙方並簽訂契約,若遠航有資金上的需求,再由樺壹匯給遠航使用。
本刊取得遠航去年的重編財報,竟寫明為防追債「將營運資金委託樺壹租賃代為保管」,民航局連2次開罰120萬元與400萬元。
由於遠航及樺壹租賃的老闆都是張綱維,兩者屬於《公司法》上的「關係人」,看到這樣的狀況,連替遠航查核財報的會計師都在報告中直言:「遠航營運資金似顯不足,帳列其他應收款-關係人金額高達31億元,遠航能否繼續經營,仍需視這些款項的回收狀況而定!」
民航局官員透露,航空屬於特許事業,財務必須獨立,但監理後發現遠航31億元營運資金被轉到張綱維的樺壹租賃等公司,多次要求遠航改善,但遠航卻未積極處理。民航局因此從今年已連續2季對遠航開罰,第1次罰120萬元,第2次再罰400萬元,累計520萬元,並限期年底前改善,否則將再重罰。

張綱維小檔案

  • 年齡:47歲
  • 學歷:清華大學化工研究所
  • 現職:遠東航空董事長
  • 經歷:經營房地產起家、跨足航空事業入股遠航重整成功

遠東航空小檔案

  • 歷史:1957年成立、2008年爆發財務危機,樺福集團接手、2015年重整成功
  • 員工數:約1,200名
  • 營運路線:主要經營國內線、兩岸與區域國際航線
  • 機隊:MD82/83共8架、ATR72-600共2架

遠航回應:返還重整時的借款

針對財務黑洞,遠航表示,樺福集團為張綱維董事長1人獨資,本案緣為遠東航空重整期間,依法院所判重整計畫執行,由核准之投資人借款用於償還遠航原積欠之重整債務,遠航重整完成後返還投資人借款。

為配合主管機關之財務監理需要,公司依遠東航空財務暨飛安精進計畫書,已於今年9月14日呈報交通部及民航局核備。另外,遠東航空優於其他國籍航空,已完成消費者保障信託專戶的設立,並於日前呈報交通部及民航局完成核備。

民航局表示,將持續加強對遠東航空飛安與財務的監理工作,除自今年3月起限縮遠航飛行時數,並於6月、9月兩度針對遠航財務管理缺失開罰。目前遠航已提出改善計畫,民航局密切監控是否落實,以保護旅客權益。

更新時間|2023.09.12 20:26 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀