投訴者指出，她共擁有2台賓利，但卻連續出現電子氣壓避震器的問題，且長期花鉅款維護車輛，離譜的是，2輛賓利車在1個月內有1/3的時間都停在維修場，她強調「2台車2個星期內壞3支避震器真的很瞎」，讓她對賓利的品質良率產生質疑，「難道1,400萬元這麼貴的車，得要一次買3台才能開的到嗎？」
她強調，自己未對賓利提出任何求償，或法律途徑的訴求，但對方卻擺出一副要消費者提告才要面對問題的態度，甚至質疑駕駛的操作有問題，讓她不敢相信這是一個從價格到品牌都堪稱「尊榮」的賓利汽車。
負責銷售賓利的永三汽車行銷部協理林耿弘接受本刊採訪時表示，該個案已授權服務部的最高主管進行溝通，並非不願向車主致意，而是此案已經在處理的過程中，希望純粹回歸到機械上的部分進行討論。
林協理強調，全球的豪華車品牌為講求舒適而導入了「氣壓式的懸吊」系統，而該懸吊系統有氣壓衰減、膨脹的狀況，而此一個案就是出現膨脹的狀況，已得知確實會發生聲響，但不是本體所產生的爆炸，而是氣體的膨脹發出的聲響，據目前的觀察並不會因為外界的環境而造成。
本刊求證從事氣壓式懸吊的維修車廠，車廠人員據其經驗指出，電子氣壓避震器的故障，可能是設計上乘載重力「磅數」出現問題，而影響到避震器的使用壽命，因為豪華車款通常車身較重，因此常在車輛進行校調時出現問題。
