遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞今（17日）針對昨16日所發生的蘇花公路遊覽車撞擊山壁意外做出初步回應，首先他認為由於事故路段為下坡型的轉彎處，在責任上應該會比較偏向駕駛行為，而遊覽車是否有發生機械問題，需要等鑑定後才能釐清。
遊覽車駕駛在事故發生後，曾稱當時「踩不到煞車」，魯孝亞認為由於蘇花公路山路較多，轉彎時經常會踩煞車，而一路踩下來讓煞車皮過熱，也導致煞車效能銳減至7至8成，才會發生駕駛認為踩不到煞車、然而事故現場卻仍留有煞車痕跡的狀況。
在此次事故中，靠近逃生門的5至7排座位呈現「爆炸式破洞」，令人怵目驚心。魯孝亞表示，會如此嚴重是因為「運氣不好」。他先解釋事故時撞到的山壁其實是「擋土牆」，當時遊覽車在滑行撞到擋土牆時，剛好碰到最尖最厚的連續壁，撞擊點也就在傷亡最嚴重的5至7排，魯孝亞認為再強大的鐵可能都承受不住，甚至還形容「就像是刀砍進去一樣」，然而若再多平行往前滑行一點，乘客可能頂多只是受傷，而不會發生像這場事故一般的重大傷亡。
至於外界認為可能是因乘客沒有繫安全帶，才發生被甩出車外的情形，魯孝亞說明當時由於車體被撞擊後已經產生破洞、車子也嚴重晃動，是因撞擊力道過大加上離心力乘客才被直接甩出，這種狀況之下甚至可說是跟安全帶沒有直接關聯。
魯孝亞也補充，遊覽車司機富有長年的駕駛經驗，若不熟悉車輛，應該無法一路載客至花蓮，排除為不熟悉新車系統的因素；由影片與相關資料初步判斷，當時時速僅45公里左右，加上當天該輛遊覽車是隊伍中第3台車、並非需要追速的第1台車，晚餐行程的時間也相當足夠，不認為是因超速釀災。是否還有其他原因導致這起重大事故，還有待進一步鑑定後才能詳細釐清。
