「TOWN ACE才預售沒多久，就已有超過3,000張訂單，確實讓對手（中華車）很緊張。」去年底蘇純興在Lexus NX發表會場自信地說。
去年11月底，和泰車舉辦新車預賞會，蘇純興親自出馬，首度對外揭露密籌2年的「發財王牌Toyota TOWN ACE」。這台委由豐田在台製造基地國瑞汽車生產組裝的全新小發財車，是繼瑞獅、INNOVA之後，和泰車再度揮軍小商車市場的另一代表作。預售價50.9萬元起跳，加上政府汰舊換新補助，只要46.1萬元、極具競爭力的價格，就是對準中華菱利（Veryca）而來，蘇純興更喊出年銷1萬台的高目標，一旦成真，將撼動中華商用車的半壁江山。
根據調查，台灣小發財車市場去年銷量近2萬輛，近10年占整體商用車市場比重一路從19％成長到27％，尤其在電商物流的需求逐年增加，過去由中華菱利Veryca一家獨大，市占率高達9成。
昔日在已故總裁蘇燕輝的領導下，和泰車在1997年啟動2度構造改革，從日本原廠導入多元化的國產車種，像是蟬聯台灣車壇19連霸的神車－Altis，就是得意之作。前年底，又因應休旅車（SUV）風潮，順利導入全新國產Corolla Cross，去年銷售量一舉突破4萬台，再創國內休旅車單一車種銷售紀錄，接替Altis成為新一代神車，蘇純興的下一個目標就是打造輕型商用神車。
「蘇總對內早就下達要向日本豐田看齊，邁向長期穩定的4成市占，除了豪華車之外，如何拿下商用車市場是重中之重，更何況，已經讓對手幾十年了，這次有好商品，和泰當仁不讓。」和泰車主管笑著說。
