太魯閣號408車次在2021年4月2日上午，經由宜蘭開往花蓮的途中，撞上滑落邊坡的工程車而導致的嚴重出軌意外，49人不幸罹難、200多人輕重傷，雖然運安會已作出事故發生的調查報告，肇事的承包商李義祥也被控過失致死等罪遭到羈押審理中，家屬們對於台鐵所展現出的改革決心仍打上一個大問號。
「太魯閣的眼淚」週一（3日）發文表示，看著大家開心歡呼送走2021年，因為這場意外失去兒女、失去父母、失去至親的他們，心痛的感覺特別清晰，總是忍不住思念起因為搭上太魯閣號408車次而離開的家人。他們回憶起悲劇發生那天，首長、民意代表、部長等人都來了，當時承諾會積極協助，並痛定思痛督促落實台鐵改革，「只是，這幾個月過去了，大家漸漸淡忘了我們，也淡忘了台鐵。」
家屬們指出，台鐵在這段日子以來仍是大小事故頻傳，如「施工的鋼軌倒下砸到列車頭、砸破車廂玻璃」「施工圍籬鐵板鬆脫入侵車輛界線，導致車廂分離」「地下化工程的施工貨車煞車失靈，倒退侵入鐵道路線」等等，交通部長王國材多次表達震怒，但仍沒有改善，在在顯示出台鐵改革並沒有真正啟動；看著這些新聞畫面，更是讓他們重現了當時惡夢，好怕悲劇再次發生。
他們相信改革台鐵的艱困任務得由行政院最高層級來推動，但他們多次試圖聯繫蘇貞昌院長，甚至找上發言人羅秉成轉交陳情信，想見見蘇揆表達心聲，蘇揆卻都稱公務繁忙，沒有後續回音，「我們就這樣被留在了2021，被忘在了2021。」因此希望大家協助他們轉發這封信，幫他們一起協尋蘇院長。
對於家屬的聲音，羅秉成今也公開回應表示，蘇揆非常關切台鐵改革進度，交通部也召開多次會議進行研商，進度都在推動中；羅秉成也提到，蘇揆已責成他和交通部，先和家屬團體進行溝通、蒐集意見，後續將安排家屬與院長會面相關事宜。
