2022.04.07 13:29 臺北時間

太魯閣出軌後「違反職安法破21件」 時力:台鐵公司化不是唯一解

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時代力量立委王婉諭表示,她深刻體認到「有多痛就能多認真、堅持監督」,希望台鐵能傾聽受害家屬的聲音,成立外部監督機制。(翻攝自時代力量立法院黨團臉書)
時代力量立委王婉諭表示,她深刻體認到「有多痛就能多認真、堅持監督」,希望台鐵能傾聽受害家屬的聲音,成立外部監督機制。(翻攝自時代力量立法院黨團臉書)
去年發生49死的太魯閣號事故後,台鐵改革聲浪再起,交通部也擬定台鐵公司化條例草案送交立法院審查,卻引發台鐵企工、台鐵產工、火產3工會不滿,宣布將在51勞動節依法請假上街抗議反公司化。時代力量立法院黨團今(7日)也召開記者會,指出自太魯閣號事件1年後,台鐵違反職安法的案件破21件,創下新高,認為台鐵應該要傾聽受害家屬的聲音,不是公司化所有事情就能水到渠成。
立委陳椒華指出,太魯閣事故發生至今,台鐵局違反職安法案高達21件,是歷年違法最高,台鐵總是以列車老舊作為事故里由,但近年來花費大筆公帑買新車,卻還是頻傳大小故障,顯見根本是內部管理出了問題,交通部提出的公司化條例並未針對安全問題做出規範,只強調資產分配,恐將員工及旅客安全至於企業營利天秤兩端,「公司化不是台鐵安全唯一解藥」,認為應該要退回公司化、多聆聽受害者家屬及基層員工的聲音。
立委王婉諭則表示,台鐵在2018年普悠瑪事故、2020年太魯閣事故後,不斷告訴大家改革的路正在進行,事實卻是很多該落實的、該做到的都沒有做到,交通部提出的公司化內容並未對安全別著墨,大家需要的是安全回家的路而不是只有公司化,不要本末倒置,並指出她深刻體認到「有多痛就能多認真、堅持監督」,希望台鐵能傾聽受害家屬的聲音,成立外部監督機制,並不是公司化後所有事情就能水到渠成。
立委邱顯智也指出,這1年多來看不到台鐵重視鐵路安全的狀況,更何況現在台灣社會,沒有人相信透過台鐵、交通部、鐵道局內部監督,就能讓台鐵安全,現在受害家屬姬望能比照日本JR西日本事故成立外部監督委員會,家屬跟台鐵攜手努力讓台鐵更安全,並指出罹難司機員的哥哥為了改革台鐵而考進台鐵,顯示大家是有決心要做這件事的,且交通部長王國材先前也坦言會擔心再次發生類似事故,邱顯智表示,這不應該痛定思痛、展現改革決心嗎?認為台鐵安全改革第一步就是跟太魯閣家屬成立外部監督委員會。
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
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