2022.06.02 06:18 臺北時間

【機車龍頭爭霸戰2】捍衛23連霸銷售王寶位 光陽柯俊斌:季季推新車

mm-logo
財經理財
光陽回頭固樁,柯俊斌誓言燃油機車季季推新車。
光陽回頭固樁,柯俊斌誓言燃油機車季季推新車。
過去一年,光陽集中火力強攻電動機車,已超過2年未推出新款燃油機車,上一輛新車發表會還得回溯至2020年底。如今,燃油機車銷量被三陽超越,光陽執行長柯俊斌日前已預告,絕對不會讓對手一路糾纏,為了保住光陽的領先地位,「接下來季季有新車。」
本刊調查,三陽在今年5月和前5月風光搶下市占率「雙冠王」,但整體機車市場已經出現大幅萎縮,5月整體機車市場賣出4.89萬輛,較去年同期衰退13.66%,比起上個月減少15.77%。柯俊斌在今年初搖頭直言,未來燃油機車市場只會萎縮更嚴重,「我們已經投入電動機車,不像對手(三陽)只做燃油機車。」
光陽瞄準機車市場的未來趨勢,插旗電動機車和燃油機車兩大市場,前有勁敵Gogoro,後有三陽緊追超越,對光陽來說,去年才剛締造機車銷售22連霸的超狂紀錄,今年想保住23連霸的榮耀,說什麼都有不能輸的壓力。
回顧過去2年,光陽風光推出唯一的新款燃油機車,竟遭疫情衝擊。知情人士搖頭說,這款高階速克達KRV新車,因疫情造成晶片缺料等問題,縱使滿手訂單,但出貨不順,無法交車,難以讓整體業績出現明顯增長。
知情人士透露,光陽擴大布局電動機車,其實與疫情有關,「全球疫情籠罩,晶片缺料的問題恐怕還要再拖2年才會緩解,與其在生產供應秩序大亂時大推新車,不如放緩(燃油機車)新車上市時程,也能將精力投注在電動機車市場。」
但市場人士研判,三陽近期銷售持續緊追在後,光陽恐怕早已做好反擊之策。果然,今年5月,光陽不畏疫情,舉辦VJR新車發布會,柯俊斌難得現身,言語中透露現階段重點要回頭固樁,目標是「甩開三陽。」
光陽瞄準年輕客群,要把VJR新車做出市場區隔化,一方面延續叫好又叫座的運動化設定,另一方面要把重型機車的TCS(循跡防滑系統)下放至VJR新車,誓言以市場首輛搭載TCS的125CC車款,力拚亮點搶市。
光陽回神,決定與三陽正面對決。柯俊斌口中的「季季有新車」絕非幌子,5月提早對外預告,光陽要以「國民神車」GP125搶攻第三季暑假檔期,「動力、車架、外型將換然一新。」市場人士預測,光陽一改被挨著打的策略回擊,恐讓燃油機車雙雄競爭重回白熱化。
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀