「受到大環境經濟復甦放緩，以及市場升息和能源價格上漲，預估今年台灣商用車市場將微幅縮小。」22日台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）舉辦媒體茶會，身為執行長朴正祐透露。
雖然台灣商用車市場呈現衰退趨勢，但朴正祐表示，DTAT將透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter 登台、提供超值的售後保固，預估2024年在台銷售量將雙位數成長（超過10％），包括FUSO和Mercedes-Benz Trucks兩大商車品牌在台市占都將成長5％。
儘管因應大環境因素，導致台灣商用車市場從2022年起逐年縮小，但DTAT在2023年仍有不錯表現，FUSO在台市占率持續維持穩定，Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率增加2％。2024年初傳出捷報，旗下商車品牌FUSO於2024年3月份掛牌數達到34％市占率，奪下台灣商用車市場單月冠軍。
為了因應全球企業追求淨零碳排風，DTAT也計劃導入純電商用車，首先登場的全新FUSO eCanter將於今年6月6日重磅登台，引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。「未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款－Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。」朴正祐透露。
據了解，首波打算採用的純電商用車客戶，都是以物流業為主，目前已知包括統一速達等國內客戶，已經準備更換純電商用，此外也有國際物流業者，也將更換。
