2024.05.12 08:28 臺北時間

逾20年老機車淹水照樣跑 車友大推2款耐操神車

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時事
車友討論早期機車哪幾款最耐用,大多騎了超過20年仍可正常通勤。(示意圖,photoAC)
車友討論早期機車哪幾款最耐用,大多騎了超過20年仍可正常通勤。(示意圖,photoAC)
台灣最普遍的代步工具無疑是機車,根據交通部監理處的統計資料顯示,截至今年3月,全國機車登記數量高達14,569,549輛,且有持續攀升的趨勢。究其原因,在於排氣量250c.c.以下的摩托車負擔較輕,無論是購置或保養的費用都遠低於汽車,因此成為許多剛滿18歲青年的首選。一位網友日前在網路上分享,他的Yamaha GTR 125至今已超過20個年頭,雖然歷經歲月,仍承載著滿滿的回憶,讓他決定繼續維修,不捨得將它送往報廢場。他也好奇地詢問其他網友,陪伴他們最久的摩托車是哪一輛?
許多資深騎士在下方留言回應表示,他們的愛駒也歷經了歲月的考驗,但至今仍能滿足日常通勤的需求。其中,不乏車齡超過20年的老車,即使只是基本保養,沒有特別照顧,也依然表現良好,對此不少人皆一致認同老車超耐用,「光陽三冠王服役20年根本壞不了…」「還是老油車耐用!風光125已經25年了現在還在騎!」「23年高齡的三陽迪爵125加油就會跑」「山葉的SV MAX騎20年!現在還是每天正常上下班」「長輩的老野狼125現在還再騎!至少30年了!」「光陽豪漢125要30年了!超耐用!」「當年豪邁被納莉風災淹過還是一樣強壯!」
另外,部分資深騎士也分享,早期的車款耐用度令人驚嘆,只是礙於車架或其他零件無法抵禦台灣潮濕的氣候,原廠也早就停產多年,才忍痛淘汰,否則至今仍會繼續騎乘,「要不是車架鏽到斷了可能今天還再騎…」「老悍將騎了21年斷車架才退役…」「21年的世紀迪爵要載小孩太小才換…」「豪邁奔騰G3 125,騎了23年引擎故障退役…」「要不是車架鏽到斷了可能今天還在騎…」。
綜觀車友意見,不難發現早期機車的耐用性確實非凡,即使車齡超過20年,如今仍能正常上路,甚至經歷水災也依然屹立不搖。其中,豪邁、迪爵等經典車款,雖然外觀與結構已與現行款大相逕庭,卻依然在台灣市場上占有一席之地,在資深車迷心目中仍有重要地位。貼文討論串證明了只要悉心保養,老車也能展現出堅韌不拔的性能,繼續陪伴騎士們馳騁四方。
更新時間|2024.05.12 08:28 臺北時間
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