葉昭甫表示，中捷藍線在行政院今年1月29日核定綜合規劃報告書後，市府立即依行政院附帶建議修正基本設計成果，並於5月23日依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」提送中央審議，經交通部審查同意，行政院公共工程委員會主任委員陳金德於9月25日邀集委員親蒞台中辦理現地勘查及召開審議會，市府配合委員審查意見在10月15日提送修正資料，於10月29日獲中央通知已核定捷運藍線基本設計成果。
葉昭甫說明，中央同意核列捷運藍線工程建造經費，市府立即展開後續各項作業發包工作，進入實質施工階段，其中，有關工程會提示捷運高架段跨越大甲斷層、地下段穿越高鐵及國道、與台鐵及捷運綠線、橘線轉乘等重要議題，將在後續細部設計階段積極與相關單位協商配合，提出最佳方案；施工階段也會擬妥施工及交通維持計畫，確保施工安全及減少交通衝擊。
葉昭甫提到，在捷運藍線都市計畫及用地取得方面，目前配合的都市計畫變更草案，市都委會審查後在8月15日提報中央，內政部在9月9日已召開第1次小組會議，市府積極配合爭取今年核定，啟動後續用地取得作業，捷運工程業務也同時並進，力求捷運藍線工程早日實質動工，完成串聯台中山海屯城重要交通樞紐。
交通局表示，台中市議會今年10月19日三讀通過中市府組織條例修正案，增設捷運工程局，市長盧秀燕因應日後龐大的捷運建設業務，親自為籌備處揭牌，並於10月21日與台北市長蔣萬安簽署中捷藍線合作備忘錄，攜手開啟捷運建設新篇章，希望透過台北市的技術支援，讓藍線建設順利推進，為市民提供更便捷、舒適的交通服務。
葉昭甫說，台中市是全國第二大城市，伴隨著都市蓬勃發展，台中汽機車數量居全國之冠，為解決日漸壅塞的交通問題，市長盧秀燕大力推動台中捷運建設；目前交通局正依核定的基本設計成果籌辦專案管理、整體系統獨立查證與確證、核心機電系統統包工程、土建工程細部設計及監造等招標作業，以接續開展推進捷運藍線各項工程，配合台中市持續優化公車、鐵路等公共運輸系統，早日提供市民更便捷、低碳，完善大眾運輸服務。
