不少網友今（30日）於Threads發文抱怨，有網友透露圓環施工期間搭公車約30至40分鐘，結果公館圓環改造工程完成後的上班日竟要80分鐘，讓她相當傻眼；也有住在文山區26年的網友表示，她7時50分在景美上車，結果8時20分還在武功國小，「請問一下還不給抱怨嗎？」
不只公車族怨聲載道，連機車族也被塞到！有網友直指從景美騎到公館竟花了20分鐘，導致9月上班最後一天因為遲到2分鐘「全勤獎金飛了」；有人也表示，「公館圓環填平後，羅斯福路往台北沿途一直塞到新店！比沒填平還塞，今天原本20分鐘內的路程，居然花了將近兩倍的時間」。
有網友憤怒表示，「誰再跟我說拆公館圓環好棒棒的啊！靠我活30年第一次看到圓環回堵塞到羅斯福路上的何嘉仁這裡欸，我從何嘉仁騎10分鐘還沒到圓環」；也有人分享「景美跟萬隆中間直接塞了30幾台公車，超誇張」。不少人也在臉書社團分享自己被塞在車陣的照片。
蔣萬安與台北市副市長李四川7時30分前往視察，他在在市政會議上表示，在會前特別到公館圓環了解情況，昨日也親自開車實際測試，7點左右車流量不少、還算通暢，但就在回來召開市政開會時，現場回報車流量又增加而有明顯塞車狀況。
他認為，圓環拆除後確實需要觀察一段時間，接下來標線號誌仍要持續最佳化，整體看起來都還算順暢，主因是圓環拆除後，4個方向基本上除了福和橋下來要左轉羅斯福路往公館，的方向，需要兩階段式左轉以外，其他方向都是可以直接左轉。
蔣萬安接著表示，由於設有公車專用道，且改為平面後，基本上東西向要左轉，無論是往公館或基隆路左轉往文山區，都會直接進入到公車專用道，就不會如過去還會要與汽機車交織的情形，可大幅減少事故，也讓順暢度提高。整體看起來主要還是和橋下來的機車量是較大，故現在看當時預設所做的相關動線，規劃還有號誌，其實都還算順暢的。
蔣萬安也提及，有在地里長反映119巷可能有在地住戶，在出入上不像過去直接可匯入到基隆路直接到市區，這部分市府會在觀察一段時間，整體車流量及左轉執行的號誌，若可以我們會再適度的調整，最重要還是以安全的考量。蔣也感謝施工團隊的高效率、在地住戶的體諒，才讓原本65天工程縮短至17天。
蔣萬安視察聲稱「整體看起來都還算順暢」，在PTT也引起討論，有鄉民酸「會塞車就是在等紅燈」「等紅燈不算塞。上班會遲到是個人問題喔」「說順的是反串吧」「建議明天去萬隆視察看看」，「每天經過超過十年了！今天史上最塞，還是晴天」「謝謝萬安寶寶給新店景美人媲美內湖的上班交通」「我從師大分部整整塞了20分鐘才右轉進基隆路」。
