台灣高鐵公司近年運量持續成長，加上物價上升，使高鐵基本費率再度觸及調整標準。根據規定，交通部每年會依消費者物價指數（CPI）變動情形公告高鐵基本費率，當累計漲幅達3%時，即可啟動費率調整機制，再由高鐵公司自行檢討並訂定實際票價。
對於外界關切是否將迎來新一波票價調漲，陳世凱今天接受廣播節目《POP撞新聞》專訪時指出，台灣高鐵屬於上市公司，交通部無法直接要求凍漲或調漲，但雙方已就相關議題交換意見。目前高鐵方面傾向等到明年8月新車投入營運後，再視運能、服務品質與整體營運狀況討論票價調整問題。
陳世凱也提到，交通建設本來就會隨著城市發展與人口需求不斷延伸。他舉例指出，台灣早年僅有國道1號，如今已逐步發展出完整高速公路路網；而台鐵從西部幹線發展到環島鐵路，更歷經長達百年時間。他強調，高鐵未來也會持續朝延伸路線方向推進，擴大全台交通布局。
此外，高鐵向日本採購的12組新世代N700S列車，首組預計今年7月出廠、8月抵台。適逢明年高鐵通車20週年，新車將自明年下半年起陸續投入營運，預計於2028年底前全數上線。外界預期，新車導入後除了提升運能與乘車舒適度，也可能成為高鐵重新檢討票價的重要時機點。
