和泰車

川普關稅風暴讓台灣車市也受傷，根據剛出爐的台灣3月車市銷售成績，總銷量3.7萬多台，較去年同期衰退近1成。第一季總銷量也跌超過1成，股市大跌與經濟不確定因素衝擊，車業人士預期4月銷量可能會更差，但龍頭車廠和泰車依舊獨領風騷，旗下兩大品牌Toyota與Lexus合計市占率達38.4%，表現不錯的還有電動車龍頭特斯拉，再度進入前十。

無獨有偶，在裕隆集團舉辦法說會的同一天，國內車壇銷售龍頭和泰車也在26日舉辦法說會，對於今年台灣車市表現，和泰車主管預估，仍將維持在45萬台的水準，至於美國實施對等關稅是否影響？和泰車則將密切觀察，至於旗下小金雞車美仕的表現，則受惠海外市場拓展、以及GR Garage新事業成立，可穩定發展。

上週全球汽車業龍頭豐田汽車會長豐田章男，帶著兒子豐田大輔來台，替海外第一個性能跑車品牌GR Garage示範據點站台，69歲的他不僅提前一天來台，為第二天的甩尾秀預演，更出借當年以Morizo之名征戰紐柏林賽道的戰傷車TOYOTA Altezza #109，以及當年穿著的賽車服，給足了和泰車面子。

由台灣汽車銷售龍頭和泰汽車打造，全球汽車業龍頭豐田在海外第一家GR Garage，21日在林口正式開幕，身為豐田會長的豐田章男帶著兒子Rookie Racing車隊經理豐田大輔驚喜現身台灣，兩人不僅化身賽車手親駕賽車，在現場表演高難度的甩尾秀震撼全場。豐田章男更細細說明自己為何要投入賽車運動的原因。

今年農曆年提前，部分1月購車遞延至2月，讓2月車市銷量比往年來得高，總銷量達2.75萬台，但累積前兩個月銷量卻比去年同期下滑超過1成，可見車市受政經環境影響，似乎有減緩跡象。綜觀各車商，和泰車依舊是大贏家，Toyota、Lexus兩大品牌穩居前兩名，市占率37.8％，較特別的是，中華車新上市的輕商車J Space扭轉Town Ace壟斷局面，今年兩強之爭越演越烈。

連續23年稱霸國內車壇的和泰車，今年也信心滿滿，4日出席春酒活動的和泰車總經理蘇純興表示，今年雖然有許多不確定因素，但仍相信受惠於汰舊換新政策的最後一年，市場需求預計將提前釋放，全年台灣車市銷量仍可望維持在45萬台以上，和泰車本身則目標要搶下36.7%市占率。

金蛇年開春，國內車壇龍頭和泰車就報喜，3日開工首日董事長黃南光與總經理蘇純興在開春團拜時就透露，旗下Toyota與Lexus雙品牌1月市佔率幾乎已是台灣車市一半，創歷史新高，是很好的開始。黃南光並期許和泰人持續發揮敏捷思維與靈活應變的能力，迎接市場挑戰。

車壇龍頭和泰車17日舉辦尾牙宴，董事長黃南光感謝員工努力，讓營收再創歷史新高，旗下三大品牌也都取得各市場龍頭。期許2025年，持續創新，追求卓越，探求更多新機會。總經理蘇純興帶領一級主管大跳16蹲讓員工們超high。

去年再度蟬聯國內車壇銷售霸主的和泰車，為感謝全體員工努力，今年再度宣布結構性調薪10%，另對新人也提高敘薪，大學畢業起薪4.4萬元起跳，碩士則從5萬元起跳，希望吸引更多優秀人才加入。此外，也創造包括「一日有薪健檢假」、「24小時EAP員工協助方案」等新福利方案，希望員工身心都健康的繼續替公司打拚。

國產車受到自製率新制衝擊，但在進口車商表現亮眼下，12月車市銷售仍有不錯表現，單月銷量突破4.1萬台，累計去年全年車市規模達45.7萬台，雖較前一年微幅降溫，但仍創下2005年以來的次高紀錄。和泰車蟬聯23年龍頭寶座，豪華車則由日系LEXUS再度擊敗德國賓士，連續兩年成為豪華進口車霸主。

年底車市旺季到，車商頻頻促銷，讓11月車市回溫達3.91萬台，雖比去年同期小跌1成，但仍比上月增加17.9%，累計前11個月銷量41.6萬台，創下2006年來次高紀錄。本月豪華車三強競爭激烈，LEXUS再度奪冠，BMW也超車賓士拿下豪華進口車第二，表現不錯的還有福斯與馬自達。

今年台灣車市續旺，龍頭和泰車法說會看好全年銷售上看46萬台，其中表現最佳的依舊是豪華進口車，恰好27日德國雙B（賓士與BMW）都上演新車上菜秀，賓士端出AMG大軍與最速AMG跑車瞄準頂級客，BMW則以大改款1系列搶年輕世代。兩大業者12月還有新車上市，對槓火藥味十足。