2016.11.25 16:09 臺北時間

【興航風暴】林全下令華航暫接手 兩岸航線爭奪戰明年還有得喬

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時事
【興航風暴】林全下令華航暫接手 兩岸航線爭奪戰明年還有得喬
興航本週二無預警宣布解散,嚴重影響國內以及部分國際、兩岸航線,引起蔡英文總統震怒,行政院趕緊引用民航法,徵用華航子公司華信航空接手興航遺留下來的多條國內航線。今天華航董事長何煖軒也正式宣佈華航將從12月1日起接手興航全部航線至明年2月15日。但其實,興航遺留下來的航權分配,背後仍有不少角力戰,尤其是兩岸航權,更是長榮、遠航必爭之地。
興航無預警宣布解散,引起蔡英文總統震怒。
興航無預警解散,引爆蔡英文政府治理危機,在蔡總統震怒下,行政院趕緊祭出民航法,徵調華航接手興航留下的爛攤子,但興航手中的兩岸航權,卻依舊是各方角力的重心,也意外引起了行政院長林全與交通部長賀陳旦間不同調的衝突。
雖然,交通部在昨天改口要讓華航接下興航所有航線,但實際上,背後包括長榮、遠航等同業磨刀霍霍,爭取興航遺留下來的兩岸航權,企圖相當明顯。雖然今天華航董事長何煖軒已經宣佈,華航將勇於承擔,協助政府平息興航風暴,從12月1日起接手復興航空全部航線至明年2月15日。
行政院長林全趕緊出手徵調華航接手興航航線。
但交通部也宣布明年2月15日後依民航法重新審議分配相關航權。今天交通部次長王國材也跳出來說,依照民航法五十九及六十條規定,「因應緊急狀況與公眾利益」,可以指定航空公司做短期的營運,目前華航、華信公司會短期銜接所有復興航線,到明年2月15日,這段時間民航局會依照「航權分配綱要」,就各航空公司的安全、以往航權分配等記錄做評比,來決定航權的分配,2月15日新的航空公司會同步接軌。
據本刊調查,交通部會與行政院不同調的關鍵,就在於各家航空公司對於興航遺留下來的航權各有盤算。一位航空業人士就透露,興航的3大航權中,最賺錢的就是兩岸航線,這也是兵家必爭之地,除了華航之外,長榮與遠航都想爭取。國內航線則是虧本生意,除非交通部能補貼,各家的興趣都不大。至於國際航線的部分,「國際航線各航空公司,直接向民航局申請就可以了,根本不用接手興航的航權。」
兩岸航權才是各家航空公司兵家必爭之地。
另外,在興航出事之前,其實林明昇也曾找過華航評估合併的可能性,但根據華航內部的評估結果,完全不符效益,最後婉拒了林明昇。唯一有興趣的遠航董事長張綱維今天也語出驚人,他認為,華航想要接手興航的航權,但華航、長榮更應做的是接手重整興航,才能符合社會大眾的期望並照顧興航員工,若長榮、華航都沒有意願,遠航會再來考量,「我們排第三」。只不過,張綱維的說法,也被同業笑稱,「如果遠航有錢,還是可以出來替興航解圍,而不是出來說風涼話、刷存在感。」
更新時間|2023.09.12 20:21 臺北時間
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