22日下午，復興航空對外宣布興航解散，讓1,700多名興航員工瞬間沒了工作，儘管後續召開多次勞資協商，但依舊沒有結果，直到今天第5次協商才有初步共識。
復興航空副總劉忠繼表示，目前已與勞方代表協調出6點共識，首先是全體員工11月份薪資，將從原訂的12月5日，提前於後天（30日）匯款、12月份薪資則於2017年1月5日匯入；第二，資遣費發放時間將較法定最後離職日30天內縮短於15天內發放。
第三，適用新制的勞工，具3年以上服務年資將分為兩類，資遣費計算方式將優於勞基法，全案由董事會、股東會同意後行使生效；第四，資遣費中平均薪資計算基數，將納入勞方代表提議之增加運務人員執照加給，及工會代表提議的空服員外站津貼；第五，機師留任奬金將依合約發給；最後，轉業資訊將由總公司持續提供。
復興航空勞資會議勞方機務代表陶國安在會後也指出，目前可說是與資方達成初步共識，只是後續細節還需洽談。
陶國安進一步說，最近一些企業工會發出的訊息並不是那麼正確，有企業工會說「不加入工會就不能享有優於勞基法的資遣條件」「沒有加入工會的同仁不能搭便車」，但其實不論有沒有加入工會，依大解法資遣的員工，都有權利獲得相同的協商條件。
同時他也強調，日前有人說他們與公司開會是「黑箱」作業，陶國安說，他們是大家選出來的勞資會議勞方代表，任期自2014年11月27日到2018年12月31日，並不是外界所說的那樣，未來會努力為大家爭取權益。
不過對於相關結果，由員工自行籌組的復興航空工會副理事長龐閔憶並不滿意，認為他們應該獲得更好的資遣條件，她解釋：「員工們在興航解散後，依舊共體時艱、為公司擋風擋雨，處理後續的退票等相關事宜，公司應該多為員工想一想。」
而之所以會提出50萬元的賠償金，主要是過去員工與公司都簽下了30萬合約，不論少做一分一秒都要面臨賠償，因此基於合約對等的精神，訴求資方賠30萬元很合理，另外的20萬元則是基於損害賠償，公司無預警解散、大量解僱員工，應該要多負一點責任。
龐閔憶以自己為例，在興航發生空難後，長達2～3個月時間她都在看醫生，因為心理壓力很大，後來身體撐不住想跟主管請假休息兩個禮拜，但主管卻說休息回來後可能要面臨航醫評估是否適合飛行，這讓她心都碎了。而這樣的狀況不是個案，她相信很多員工都會在夜裡哭泣，只希望工會的訴求可以幫他們爭一口氣。
另外她也對公司6億元的信託明細提出質疑，原本董事長林明昇在之前的記者會曾經說，員工的遣散費將透過6億元的信託專戶，用以確保後續執行無虞，但這筆款項到現在除了包含資遣費，還有未發給的薪資及員工未來留任的資金，「這多的隱藏明細，對員工很不公平！」
最後龐閔憶還透露，「其實公司早就有解散計畫，還事先惡意減薪」，以空服員來說，這4、5個月都是以最低薪資計算，近期的薪水相較於年初少了2萬元，這都是因為公司透過減班、縮短飛時，導致薪水降低，「現在竟然要用這樣的薪資水準來跟我們談資遣費，真的很不合理。」
因此面對上述這些情況，龐閔憶表示，接下來將會持續與資方溝通，以爭取應有的權益，同時她也呼籲其他人一起加入工會，把員工的力量壯大。
