2016.12.17 14:19 臺北時間

遠航喊接手興航 張綱維打什麼算盤?

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時事
遠航喊接手興航 張綱維打什麼算盤?
復興航空日前無預警解散,遠東航空曾表態考慮接手重整,目前已有實際行動,正積極向興航債權銀行團爭取重整資格,還準備興航更名為「遠東聯合航空」。對此民航局表示:「尊重遠航,但航權重新分配會照程序繼續走。」市場人士分析,由於航權分配預計在今年底完成,遠航在時間上恐怕來不及,可能拿不到熱門的上海航線。
復興航空在11月22日宣布解散公司,日前遠東航空董事長張綱維曾表態考慮接手重整興航,如今已有具體動作,公司今天證實,目前已向民航局爭取接手重整興航,同時也向興航債權銀行團爭取重整資格。
按規定,遠航要重整興航,必須由興航債權銀行團向提出法院申請,指定由遠航擔任重整人,等到法院裁定後,才能取得重整興航的資格。據了解,相關債權銀行團將在下週開會討論。
而遠航也已完成重整興航組織規畫,預計將其更名為「遠東聯合航空」,估計重聘興航員工至少1,000人,包括地勤300人、機務200人、空服150人、航務80人,其他如財務、企畫、資訊、聯管、行政總務約270人,待遇部分則將比照遠航。
對此民航局指出,重整需要程序與時間,目前興航航權已經收回來,「尊重遠航的決定,但航權重新分配會照程序繼續走,預計年底前完成。」
林明昇宣布興航解散後,目前航權已被民航局收回。
市場人士分析,距離年底只剩2個禮拜的時間,遠航想在短時間內走完相關程序再參與航權分配,時間上恐怕來不及,根據以往經驗,重整計畫提出後,須由法院認定其有可行性,這過程不僅費時,且成功的案例不多,「遠航之前雖然成功過,但重整花了3年,可見這次可能來不及參與航權分配,拿不到最熱門的上海航線。」
不過根據另一派的說法,2008年遠東航空曾宣布因經營高層掏空事件欠缺資金導致停飛,當時就是由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金,爭取復航營運,成功讓遠航起死回生,如今要接手興航,可望借鏡以往的成功經驗,還是可以樂觀看待。
更新時間|2023.09.12 20:22 臺北時間
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