「2019年，光陽要搶占國內電動機車 50%的市占率，要成為No.1。」站在小巨蛋的發表會舞台上，光陽總經理王定義發下豪語。
就在12日，國內電動機車大戰正式開打，為了這一天，身為燃油車龍頭的光陽斥巨資，包下台北小巨蛋舉辦ionex車能網及2款輕型電動機車的盛大發表會，找來全台1,600家光陽經銷夥伴，以及上百家協力廠商，把小巨蛋擠得水洩不通。「一年內，我們要在台灣賣出60,000台電動機車」，在機車業有高富帥董座之稱的光陽董事長柯勝峯相當有信心的說。
為了這場盛大的電動機車發表會，柯勝峯透露，光陽已經做了3年的準備，第一階段也投了10億元的資金，接下來要在全台部署1,500個ionex快速充電服務站，明年則將建置2,000個ionex能源交換站，並在後年完成30,000個共享插座服務據點。「他牌電動車不僅換電麻煩、佔據行李箱位置，而且換電站還不夠共享。」柯勝峯暗諷對手。
不只嗆對手，光陽打出的新車售價，更是震撼市場，除了先前在東京車展就已經曝光的Many 110 EV電動機車，入門版本扣掉政府補助最低只要42,800元起，Noodoe導航版最低僅47,800元，最快8月就能交車。另外，光陽還首度曝光全球首發新車Nice 100 EV，標榜更輕巧的騎乘體驗，預計10月上市，售價最低只要29,800元起。
為了全面推動電動機車，光陽也提出完整充換電方案。其中，車內搭載的自用電池每月收費299元，就可跑1,000公里（超過後每公里收費1元）； 快速充電站一小時即可100%充飽，充電每次只要10元，能源交換站可以租用可換電的共享電池，每次只要40元，無需綁定月租費方案。 此外，還有電動車綠能社區專案，光陽將直接跟社區合作提供居民充電服務。「光陽還保證核心電蕊保固5年，馬達保固10年，業界唯一。」柯勝峯自信的說。
「光陽要提供的是一個完整的充換電解決方案，同時也選擇機車的最大族群，也就是輕型電動機車。未來3年還會投入10款新車，包括重型，甚至大型重型機車車款都會面市。」面對外界質疑，光陽為何只推輕型電動機車，柯勝峯解釋，「要做就是要一次做到完整，包括連國際市場都要考量，今年預估在全球10個城市都會有異業合作案，包括物流、共享業者都有。」
身為光陽第三代接班人，柯勝峯在會場中，展現超人氣，經銷商爭相與他合照。包括交棒給他的父親柯弘明也坐在台下，一睹他帶領光陽揮軍電動機車的氣勢。
