技術規格：
長寬高：5,359mm×1,867mm×1,848mm
軸 距：3,220mm
整備重量：2,215kg
引 擎：2.0L雙渦輪增壓L4柴油引擎
最大馬力：213hp/3,750rpm
最大扭力：51kgm / 1,750～2,000rpm
驅動方式：四輪驅動
標配售價：146.8萬元
但在台灣受限於僵化的法條，除了工程、公務單位外，皮卡長久以來都只能被迫拆掉後座椅當貨車使用！直到2017年後座才正式解禁，街上終於可以看見「高大強」的帥氣皮卡私家車啪啪走。而也由於台灣始終沒有皮卡文化，很多人都以為皮卡就只是多了後排座椅的貨車，舒適、安全與操控也很直覺的與貨車畫上等號。殊不知目前的皮卡其實早已向SUV看齊，開啟來輕鬆愉快不說，甚至連油耗都幾乎與SUV同一水平。
「Ranger」可以直譯為「突擊兵」，是美國陸軍中的菁英兵種，「突擊兵做開路先鋒！（Rangers lead the way!）」更是該兵種的經典格言。而敢冠上Ranger之名，這台皮卡肯定在「開路」這項目有其過人之處。不過在上路前，先讓我先好好的端詳端詳它的內外。
雖然與上一代的車款相比差異不大，New Ranger採用新的前進氣壩線條配置，搭配嶄新的頭燈／霧燈設計，使車頭更顯張力；進入車內空間，洗練沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線，座椅亦採用此雙色搭配。
座椅材質在乘客主接觸之面積採用皮革，並於次接觸面上採用布面，兼具高級感與防滑性；New Ranger更搭載了SYNC® 3中文娛樂通訊整合系統，配置8吋彩色觸控螢幕，可連結Apple CarPlayTM及Android Auto，並提供原廠中文導航系統。
而在使用便利性上，New Ranger採用全新輕量化啟閉後尾門機構，所採用的緩衝連桿機械結構，在放下尾門時可以藉由簧力吸收重量使其緩降，然後在收起來時釋放力量，可以減輕約70%的施力負擔，連女性也可以輕易上手。
後斗載重能力從960kg提昇至985kg，無論是COSTCO或IKEA都可以滿載而歸；原裝的後拖車鉤具備了3.5噸的拖力，從小艇到露營車都可以輕鬆拖著跑，現場還拖了台小艇證明所言不虛。
